週刊コンサザビーをつくる第４号

NORIC.K

2020年5月1日 23:18

この一歩は人類には小さいが

私にとっては偉大な一歩である

Noric 2020

どうも、僕です。

noteの行間の広さがずっと気になってて
ゆっくり昼寝もできなかったんだけど、
この度めでたくショート改行の技を覚えました！(調べた)

きっともう読む人はほとんどいないと思うけど、過去記事も全部直してきた(スッキリ♪)

そんな話はマスドライバーで第一宇宙速度に加速して衛星軌道上に置いといて、本題に入ろう。

えーと、前回は、

ニオイデール弐号を作って終わってるね

さて、塗装しようか。

おさらいすると、今回の製作の目玉として
メタリック塗装＋光沢クリア＋研ぎ出し
と、初めての挑戦を行う事になっている。
で、まずは黒パーツの塗装

（チンアナゴじゃないよ）

乾燥→塗装を4～5回くらい繰り返したら、下塗装完了。
次はクリア塗装の前の
デカール貼り付け作業。

キットに「シール」が付属してくるけど、
余白が目立つし、
段差もできるし、
位置の微調整もできないので（←これ一番大事）基本使わない。
今回は「Ver.CONSA」というオリジナリティ要素も表現していきたいので、別に水転写式デカールを用意。

そして今回の秘密兵器はコレ！
（デカール探してたら偶然発見）

とにかく情報量過多が好みなので、
それっぽい所にこのメタリックシールを貼っていくのさ。

そんな水転写デカールと1mmのメタリックシールを、毎日空き時間にコツコツと貼り続け、一週間が経った頃…

ようやく黒パーツ部のみデカール貼り付け完了！（苦行）

とにかく、小さい上にパーツ数が尋常じゃないので
途中何回息が止まるかと…

長い苦行トンネルを抜け
ようやく最終工程、クリア塗装！

（チンアナゴじゃないよ）

クリアも、一度に吹き過ぎずに乾燥→塗装を何回も繰り返す。
この後ツヤを出す為の研ぎ出しという研磨作業もあるので、
なるべく塗膜は厚くしたい。

ちなみに、
気温が低かったり、一度に厚塗りしてしまうと…

このように「白く」なってしまうので慎重に！

無事(じゃなかったけど)クリア塗装が終わったら「研ぎ出し」作業へ。

研ぎ出しとは、
塗装表面の細かい凹凸を研磨し、車のボディのような鏡面仕上げを目指す作業。

NORIC調べによると、スタートは#6000程度の紙やすりから始め、
#8000 →#10000→コンパウンド(粗目)→コンパウンド(細目)→コンパウンド(極細)→ピカピカ♪
という手順がベストらしいが、
削りすぎて下地を露出させる自信が満々だったので
コンパウンド(細目)からジャンプスタートする事に大決定！