ヤリス MXPA15にボンネットダンパー取り付け
ボンネットダンパーつけたい訳。
ボンネットを開ける。
前のロックを外す、上げる。
支えの支柱を立てる固定する。
普通のことなんですが。
これって、結構ボンネットが
低い位置なんです。
以前FITやシビックの時には、
2段階に高さ調整できる穴があったのですが。
最近はないので、ダンパーをつけて
開口を広くする。
あとは、見た目。。
ボンネットダンパーを探す
最近は車種専用のダンパーもあり、
車の型式で検索すると色々出てくることもあります。
今回はアマゾンで検索。
物にもよりますが、だいたい7000円程。
ダンパーに色ついた物なら8000円程。
ヤリスに限っては、この色つきが無い。。。
でも、黒を買ってカーボンブルーのカッティング貼ればいいか。
そして購入したのがこちら。
色々取り付けしてる方を見ましたが、GRヤリスも、ヤリスクロスも同じで大丈夫そうですね。
フルに必要な物は入ってます。
4999円。安かった！
下準備
まずは、ダンパーを確認してカッティングを貼りたい部分の
計測をします。
だいたい210mmかな。
そして筒の外周はこうやって測ります。
1周マスキングテープを貼ります。
この時端は、ハサミなどで綺麗に切って、
貼り付け、1周したところに線を書きます。
そして剥がして、定規に貼ります。
だいたい560mmってとこでしょうか。
こんな時は600mmで考えてもいいかも。
そうしたら、カッティングシートをカットします。
このシートはヤリスのGRパーツの赤い部分を青に変更した時のあまりを
再利用。
ダンパーの筒を脱脂します。ここは完全に脱脂しましょう。
こんな感じでカーボンシートを貼りました！
取り付け
さて、ボンネットを開けましょう。
ここで必要な工具は、12mmのラチェットBOX.
13mmのラチェットBOXです。六角レンチは4mm
できれは、13mmのラチェットメガネレンチがあるといいですね。
まずは、ボディがわ
赤矢印から付属のブリキがついたナットを差し込み、赤◯の部分でステーをボルトで固定。やりにくいけど。。。
そうそう。最初にダンパー下部を外して、ステーに固定をおすすめ、
ステー取り付けたあとでは、ロックピンができないのです。
こんな感じで固定します。
ここで4mmの六角レンチが必要になります。
また、運転席側は、ウォッシャーのホースがあるので上手に取り回しを。
次にボンネット側。
ここは12mmのボルトが2本ですが。
まず。下のボルトを外し、付属のボルトと、
ステー下部の穴から取り付け。
この時は軽く留める程度で、
次に上のボルトを外す。
この時肝心なことは、ボンネットとボンネットのステーを
確実に抑えておくこと。外れたら大惨事。
純正は12mm
付属は13mm。13mmってなかなか持ってないかもね。
ダンパー取り付け部分の方向を間違えないように。
そして、ダンパーの下部をボディ側のステーに取り付けし、
ボンネット側に合わせるが、きっとステー側が結構下になると思いますので、
その場合は、ダンパーを沈めて（力わざで）ダンパーを取り付けます。
この作業を左右同じなんですが。
助手席側は、ロックピンが付けやすいのですが、
運転席側はロックピンが付けにくいので苦労するかも。。
取り付けたら、ボルト類をほぼ締め付けます。
ボンネットを閉めた時に干渉しないかを確認。
青◯の部分に干渉しそう。
干渉する時は各ボルトでステーをずらしてみたり調整してください。
これで完成。
終わりに
この作業って正直慣れなんです。
あとは工具が特殊ってことぐらい（13mmなんて持ってる人少ないかもね）
あとは簡単ですが、ボンネットが外れて落ちないように。
2人で作業でもいいかもしれません。
これで、ボンネットの開口が広くなり、
ボンネットダンパーがついた高級車ぽくなります。
ボンネットロックを外して、上に上げれば、そのまま固定され、
閉める時は、ある程度の高さから下部に落とせばOK!
そんなお遊びでした。
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