間宮優子

外資系航空会社(空港/営業/マーケティング職)約10年勤務✈ カナダ2年、フランス1年ステイ歴。 「選択肢のある豊かな生活」をテーマに発信しています。

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最近の記事

航空会社の離職率が低いのは、やはり福利厚生と会社勤めの信頼感の高さにあるのはないかな?本人と家族の移動にかかるコストが下がると休日もしっかり遊べるし、年収も安定しているからなのでは。 これからはそんな時代も変わっていくのでしょう。 それでも飛行機にどこか夢をみてしまうのですが。

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        • 航空会社の離職率が低いのは、やはり福利厚生と会社勤めの信頼感の高さにあるのはないかな?本人と家族の移動にかかるコストが下がると休日もしっかり遊べるし、年収も安定しているからなのでは。 これからはそんな時代も変わっていくのでしょう。 それでも飛行機にどこか夢をみてしまうのですが。

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          Lufthansaルフトハンザも大きく削減・・・従業員約10000人に影響が出るようです。航空会社は維持費と人件費が一般企業と比較できないくらい膨大にかかってしまうのです。

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          ブリティッシュアエウェイズは、既に22,626人の従業員を一時帰休とし、12,000人削減へ。 1~3月の売上高は46億€(前期比7億€減)、営業損失は5億3,500万€(約618億円)でした。昨年夏には顧客情報流出で約250億円の罰金を命じられていたことも大きいようです。

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          BAが最大12,000人の人員削減のようです。これまでの経営状況を調べてみたいと思います。VAは、赤字でした。やはり去年までの売り上げも大きく関わってきますね。

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          ANAは過去最高赤字。そりゃそうですよね。こんな事態は初めてです。

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          今日も飛行機✈️はステイホームです。

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          中国東方・南方がヴァージンの買収を検討中だそうですね。

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          早速ですが、ヴァージン・オーストラリア航空の経営破綻にとてもショックを受けております。南アフリカ航空まで。 本来であれば空にはたくさんの飛行機が飛んでいるはずなのに。早く元の空に戻ってほしいです。人が人に会うための一つの大事な手段です。

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