【バス撮影記＃３】名古屋市交通局

名古屋交通局の概要

名古屋市で基幹バス２系統などバス路線網を展開している公営事業者。平成の名古屋市営バスでよく見かけた３扉車は降車時間短縮のため昭和６２年度から平成９年度まで導入。

撮影備忘録

２００１年８月

栄（噴水南）バスターミナルで撮影。初期ノンステップバス（３扉車）や基幹バスなどを確認。
基幹２号は名古屋鉄道（現・名鉄バス）と共同運行のため、４枚折戸仕様を採用。

２００１年１２月

名古屋駅前、栄（噴水南）バスターミナルで撮影。

基幹バス車両

三菱　U-MP618M

基幹１号専用。「エアロスターM」３扉車。

ＫＦ－１０６　名古屋２２か６８６７　（２００１年８月撮影）

三菱　KC-MP717M

基幹２号専用。三菱自動車バス製造で架装。４枚折戸仕様。

ＫＦ－１４１　名古屋２００か・・６３　（２００１年８月撮影）

一般乗合バス車両

いすゞ　KC-LV280N

（画像１）いすゞバス製造で架装した「キュービック」ボディーの３扉車。

Ｓ－５３７　名古屋２２か７６８０　（２００１年８月撮影）

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（画像２）富士重工業R17型（17型Ｅ）ボディーを架装。４枚折戸仕様。

Ｓ－５８０　名古屋２００か・３４５　（２００１年８月撮影）

日野　U-HU2MMAA

「ブルーリボン」３扉車。

Ｈ－６２３　名古屋２２か６６５４　（２００１年１２月撮影）

日野　KC-HU2MMCA

「ブルーリボン」４枚折戸仕様。

Ｈ－８３０　名古屋２００か・３６０　（２００１年１２月撮影）

三菱　KC-MP747M

１９９７年に３両導入された３扉のノンステップバス。

ＮＦ－１　名古屋２２か７５１２　（２００１年８月撮影）