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#ルート66の旅 (9)
さて、この日はセントルイス(ミズーリ州)を出てスプリングフィールド(ミズーリ州)まで250マイル(400km)ほどの行程。
州間高速を使うなら平気で行ける距離ですが、ルート66で1920〜1940年頃のアメリカを感じながら行きたい、という方はちょっとキツいかもしれません。
なお、都市名は結構同じ名前が違う州にもあるので要注意。
![](https://assets.st-note.com/img/1671749013254-Ti1xc3RqKT.jpg?width=1200)
41.『セントルイスからの2種のルート』
— たなかともこ@ツレヅレビト (@tomoko_kana) December 19, 2022
セントルイスから「オールドルート66」の標識が沢山でますが、途中から1932年以前(Pre)のRt66、1932年以降のRt66(現I-44)に分かれます。
事前に地図チェックを。
私達はPre1932からこんな綺麗なハイウェイ(州道)109を使ってEurekaへ。#ルート66の旅 pic.twitter.com/VPrRFNkApO
写真でも分かりますが丁度紅葉が始まったころで、朝から楽しいドライブが出来ました。
42.『Rt66州立公園のビジターセンターへ』
— たなかともこ@ツレヅレビト (@tomoko_kana) December 19, 2022
Pre1932ルート→州道109→I-44の266番出口にくると、ルート66州立公園です。ここのビジターセンターもなかなかの見応え。
ここはダイオキシン汚染で閉鎖された(現在は安全)タイムズビーチという避暑地跡を州立公園にしたそうです。#ルート66の旅 pic.twitter.com/m0GVnKWMRu
え、ダイオキシン!?とびっくりしてしまいますが、今はもう問題ないとのこと。もともと避暑地として開発されたエリア。このエリアの歴史を読んでいると悲しい気持ちになりますが、今は自然豊かな州立公園。ビジターセンターには沢山のルート66時代のネオンサインや資料なんかが並んでいます。
43.『新しいルート66を』
— たなかともこ@ツレヅレビト (@tomoko_kana) December 19, 2022
Eurekaのあとしばらく道はPacificまで電車と併走。起伏の多い石灰岩の絶壁が見られるのがPacific。
ミズーリ州では茶色の標識以外にも青い「Byway(側道)」標識が出ていて分かり易い。最後の写真で車の多い左側が州間高速、走っているのは側道のRt66です。#ルート66の旅 pic.twitter.com/vzpKtELfxU
ルート66はよくアメリカの鉄道と併走していて、当時の農業・工業がこの2つの輸送路で発展したのがよく分かります。
44.『ルート66を上手に残す町Cuba, MO」
— たなかともこ@ツレヅレビト (@tomoko_kana) December 19, 2022
ルート66ゆかりの壁画が沢山ある町、Cuba. ワゴンウィールモーテルや 1932 Phillips 66、ドライブイン・シアターなどが見事に復元されています。
写真スポット・巨大なロッキングチェアはそこからすぐのFunningに。#ルート66の旅 pic.twitter.com/i7ID1BETgz
ミズーリ州(MO)は上手にルート66時代のものを保存・修復していて、運転して通るのもなかなか楽しい。この日セントルイスからスプリングフィールドの距離は下道でも楽勝、と思っていましたが、結局じっくり見て回るというのとは程遠いかけ足の旅に。
ここで挙げた「ワゴンウィールモーテル」は宿泊もできるので、時間が許すならこの辺で泊まるのもあり、かと。
45. 『すっ飛ばしてスプリングフィールド(ミズーリ)』
— たなかともこ@ツレヅレビト (@tomoko_kana) December 19, 2022
この日は250マイル(400km)以上の移動で、最後はかけ足。途中Hooker CutからDevils Elbowという古い道に入り1923年につくられた橋を渡ったくらい。
宿泊はネオンサインなどがよく保存されたBest Western Rt 66 Rail Havenに。#ルート66の旅 pic.twitter.com/WMjgPGn4cR
このレイルヘブンモーテルは1930年ごろからずっとルート66の名物的な宿泊場所。ホテルのフロントにはこのあたりにエルビス・プレスリーがきたときの新聞なんかも飾られています。
モーテルの内装にもミッドセンチュリーを思わせるデザインの椅子やランプシェードなんかが使われています。
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