今週末からWRC ラリー アクロポリス 2日目が16時間というタイトなスケジュールを調べてみる

今月、9月5日からスタートするギリシアのラリー・アクロポリスは世界ラリー選手権（WRC）の中でも最も過酷で歴史のあるラリーの一つとして知られています。

ラリー・アクロポリスの魅力

• 歴史と伝統: 1951年から開催され、WRC創設初年度の1973年からシリーズに組み込まれてきた長い歴史があります。

• 過酷な路面: ギリシャの岩が多い荒れたグラベル（未舗装路）を舞台とし、マシンに大きな負担がかかるため「カーブレイカー・ラリー」とも呼ばれていました。

• 高い気温: 夏場の開催となるため、気温も高く、マシンとドライバーの両方に厳しい環境となります。

• 美しい風景: ギリシャの美しい自然の中を駆け抜ける姿は、モータースポーツファンだけでなく、風景写真家をも魅了します。

最近のラリー・アクロポリス

2013年にWRCのカレンダーから外れた後、2021年にWRCに復帰し、再び世界のトップドライバーたちが集まる舞台となりました。

さて、auto sportの記事によりますとデイ2(日目)は16時間にも達するとのこと。

この日はリエゾン（移動区間）が非常に長く、合計116.23kmのステージを含めた一日の総走行距離は695.64kmになる。朝、ラミアのサービスパークのパルクフェルメ出てから、夜に戻るまで約16時間を要する非常に長い一日となる予定だ。

ラミアからルートラキまで移動してラリーを走ったあと、またラミアまでもどるとのことです。

移動時間を調べてみました。

こちら▼

移動時間と距離は、およそ200kmで、3時間ぐらいでした。
これなら、まあそこそこ我慢できる距離かなあと。
でも、200km移動して限界走行のラリーを戦ったあと、また200km走って戻るのはしんどそう。。
ラリーってほんと息抜きする時間帯がないので神経すりへらされます。
サーキットだと崖から落ちることはないですけど、ラリーだと崖から落ちたり川に転落したり、畑にころがったりと、ほんとにスリリングなのです。

こんなかんじ▼

【WRC Generation オールゴールドへの道】
https://macmof.com/wp/archives/11331

GT7 グランツーリスモ WRC(レースゲーム)に合ったハンドルコントローラーの選び方
https://note.com/mofp/n/necf6f6419a4b