新たなパートナー探し…。深遠なるバイクとのお付き合いはまだまだ続く、か？ｗ
おはようございます、Martです。
今日はいろいろ洗濯するぞ！っと気合を入れて起きたのですが、
天気悪いっすね…(´・ω・｀)。
寝汗で汚れた寝具を徹底的に洗濯する予定だったので、
ちょっと悩んでいますｗ。
洗っても乾かないと、寝れないもんな…^^;。
バイクを嫁に出したのですが、このところ通勤などで車で走っている時も、
すれ違うバイクが非常に気になります。
最近思うのは、カブとかハンターカブなどの“あの”感じのバイク。
小さいし小回り効くし、燃費はいいし、どこでも行ける感じがいいですね。
われらが丸山浩兄さんも、お得意のテールスライドカマしながら走ってますよｗ。
昨日も信号待ちで前に止まっていたハンターカブが、発信する時意外にも迫力あるエンジン音がしていて、「お！」と思っちゃいました(*^^*)。
できればこれで、高速道路を走れたら良いんですけどね…。
巷では、この春くらいから噂話がいろいろ出てます。
ヤングマシンなので、どうなんでしょ？って感じはありますが、
まあそのうち来るんじゃないかな〜(*^^*)。
「ハンターカブ」というバイクの歴史は古くて、そのルーツは１９６３年に遡るようです。
最初からスタイルはあまり変わりませんよね。
ブレーキこそドラムからディスクに変わってますが、それ以外はほとんど同じような構成で、少し現代風のアレンジが入っているという程度ですね。
この辺りが現在のハンターカブの人気の秘密でしょう。
まあ、ハンターカブに対しては、多くの人たちがいろいろ解説してくれているので、ここでぼくがあえて紹介することもないでしょう。
ただ、ぼく自身も何回かハンターカブの購入を真剣に購入を検討した時期もあったのですが、残念ながら一度も買ったことはありません。
良い中古がなかったり、値段が高かったりしたためですが、一時はオーストラリア輸入の新車が４０万円以上で売られていた時期もありましたから、まあちょっと現実的ではなかったと言えます。
現在でも昔のCT-110（旧ハンターカブ）の中古車は４０〜５０万円になってますねｗ。しかし、当時は新車の４００ｃｃのバイクと同じくらいの価格だったので、過熱ぶりがわかります。
お天気も良くなってきたので、洗濯物今朝３回目、回します！(*^^*)
さて実はもう一台、気になっているバイクがあるのです。
それは、Kawasaki エストレヤ（２５０）です。
このバイクも歴史が古く、初登場は１９９２年ですが、マイナーチェンジはいろいろあるものの、見た目の基本構成はほとんど変わらず長い歴史を刻んでいます。
２５０cc単気筒エンジンで、SOHCの２バルブとクラシカルですね。
パワーはもちろん少ないのですが、そこそこ走るようです。
以前のぼくなら全く触手が伸びないバイクでしたが、歳のせいでしょうか、最近とても気になります。
ハーレーから乗り換えるのなら、このバイク！とつい思ってしまいました。
こっからまたKTMには、とても戻れそうにないですから(*^^*)。
ちなみにこのバイクの車名ですが、アルファベット表記だと「ESTRELLA」となりますが、日本語で書くと「エストレヤ」だそうです、英語的に素直に読むと「エストレッラ」となりそうですが、エストレヤとは、これいかに？ｗ
もうすでに新車販売は排ガス規制の問題で終わっていますので、中古車を探すことになるのですが、最終年式辺りだと１００万円オーバーのものもあり、新車価格を超えるPREMIUMですね^^;。
欲しいとも思うのですが、はて、どうなんだろう？
まあ、金はかからないとは思うけど、鉄分が多いのでサビとかは気になりそうですね。
メンテナンスをする場所がなくなってしまったので、この辺りはどのバイクにするにしても悩ましいところです。
さて、今日は先日お読めに出したハーレーに替わるバイクについて、ちょっと考えてみました。
基本は“単気筒バイク”が好きなようなので、きっとそれらのモデルにすると思うのですが、置き場所を考えなくてはならないので、まずはそこからかな…。
まだまだ、先は長そうです^^;
ではまた！
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