駅から駅を歩いて繋ぐ旅 奥羽本線１３日目　峠駅→庭坂駅（第三回）

JR在来線の駅から駅を歩いて繋ぐ旅。全国制覇を目指して歩いています。

４回に分けて奥羽本線の峠駅から庭坂駅へ歩いた一日をお送りします。
第三回は大滝第二トンネルから中野不動尊までの行程です。

2024/4/11(木)　奥羽本線１３日目（第三回）
大滝第二トンネル→中野不動尊

-1227 大滝第二トンネル(504m)

二番目のトンネル、大滝第二トンネルに入ります

路肩は段差が無い分、さっきの東栗子トンネルよりは安全ですが
歩道が無いというのには変わりありません

ここも歩道の無いトンネルだ。
棒ライトを使う。

ただこのトンネルは路肩が東栗子トンネルに比べると人が通れる分だけ広く、少しだけ安心感がある。

-1232 トンネル終了

今度は5分で抜けられた。

少しだけ自動車道と並行になった。
自動車道の方は大型車が引っ切り無しに通る。
昔はこちらを通っていたと考えると、トンネルを歩く安全性はだいぶ高くなったということか。

-1244 大滝第一トンネル(200m)

三つ目のトンネルです

微妙に段差があって歩きにくい路肩のトンネルだ。

トンネルを抜ける。

この区間はトンネルが全部で6個。
これでそのうちの3個を抜けた。

気温は19度。

-1314 中野第二トンネル(789m)

四つ目のトンネルです

今日四つ目のトンネルだ。

路肩は大滝第一トンネルと同じ水路蓋の形。

9分でトンネルを抜けた。

少し疲れた。
トンネルを出たところの駐車エリアで休憩と昼ご飯。

-1325 お昼ごはん

駐車エリアの隅でお昼ご飯を頂きます

さっき板谷駅で峠の力餅を食べたので、昼ご飯は少なめに。

あと12.6kmだ。
4時間はかからないので、庭坂発1752には間に合いそうだ。

-1349 再スタート

-1353 中野第一トンネル(120m)

五つ目のトンネルは長さ120mです

すぐに5個目のトンネルがあった。
120mと短いが歩道は路肩の水路蓋のタイプだ。

-1405 高平トンネル(403m)

最後のトンネル
これでトンネルコレクションは終了！

六つ目。最後のトンネルだ。

-1413 歩道

歩道が現れました

トンネルを抜けて100m。
17.6km地点で歩道が現れた。
これ続くのかなぁ。

桜が綺麗です

桜が咲いている標高にまで下がってきた。
この辺りでだいたい220m位だ。

-1430 三叉路

ここは距離よりもアップダウンの無い方を選びます

ここを右へ進めば距離は短いようだがアップダウンがある。
ここはアップダウンの無い方へと進もう。

-1438 自動車道高架

この国道から交通量を吸い上げた自動車道です

想定外に歩道が無くなりました

結局、歩道は無くなった上に緩やかな上り坂。
向かい風も強い。

-1443 三叉路

三叉路を右折します

右折する。
残り約9km。

ここの桜はなかなか綺麗です

ここはなかなか綺麗に咲いている。

生活道路を歩きます
車の警戒をしなくてよいので緊張が解けました

所々で桜の花咲く生活道路を進む。

「中野不動尊」がありました

🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️奥羽本線１３日目（最終回)へ続きます🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️👉

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一期壱会（駅時々猫）