2019モトGP：転倒＆お金の話［ 2020年1月18日 発行 Vol. 262 ］

コンテンツ目次

【イタたわGPまくら話】
●レース増加で何が変わるのか？

【2019モトGP：転倒＆お金の話】
●2019年転倒記録
・去年と比べると？
・どのセッションが多いのか？
・転倒の多いライダーは？
・転倒の多いサーキットは？
・ウェット王者と言えば？

●ホンダ＆クラッチローの場合、転倒するといくらかかるのか？
・モトGP機に『軽い損害』はあり得ない
・各パーツ破損、いくらかかるのか？
・もしエンジンが壊れたら…
・チェッキネッロ「転倒にそなえ、かなりの予算を取っている」

●ファクトリーvsプライベート、チーム予算の違いは？
・人件費はどれぐらい？
・各マテリアル＆タイヤはいくら？

イタたわGPまくら話

遅ればせながら、明けましておめでとうございます。
今回は久しぶりに日本でお正月を過ごしていた管理人のラ・キリコです。

数年ぶりに初詣にも行き、日本のお正月を堪能しておりました！
ずっと恋しかった『とらや』の羊羹も食べられたし…
しかも、子年にちなんで作られたと言う、ねずみの姿入り羊羹…

これでまた今年も1年、頑張って行けそうです。
またまた、よろしくお願いしますね！！

おっと、『モトGPこぼれ話』でしたね、はい、はい！
ほら、今後はどんどんレース数が増えていくじゃないですか。

で、年間20レース以上にもなったら、どうなってしまうのか？
イタリア識者はこんな風に予想しております。

まぁ、どうぞ、どうぞ。

レース増加で何が変わるのか？

モトGPのレース開催数と言えば…
2017年までは年間18レースだったのが…
2018年からブリーラム戦が増えて19レースとなり…

2020年からはフィンランドGPが復活して、20レースに…

🇹🇭 Thailand moved to March
🇫🇮 Finland in July
🏍 20 races next year

The provisional calendar for the 2020 MotoGP season is here...

Which tracks are you planning on visiting? pic.twitter.com/Qlj0D6gVE1

— MotoGP on BT Sport (@btsportmotogp) August 28, 2019

2021年にはインドネシアGPも加わるんじゃないかって言われ…

そのうえ、2022年にハンガリーGPも復活したら…
年間22レースになってしまうんですね。

んで、現在、懸念されているのは、年間22レースもやったら1回1回のレースウィークエンドの質が落ちてしまうんじゃないか？ってことなんです。

で、ジョヴァンニ・ザマーニ記者なんか、こんなことを言ってました。

「あくまでも個人的な意見なんですが、年間22戦になったら現在のような3日制ではなく、土～日曜だけの2日制になるように思いますね。」

この『2日制』になると思ってる人って、けっこう大勢いまして…
ロッシ選手も、今年のヴァレンシアGP中にそんなことを言ってたんですよ。

（ブログ関連記事：ロッシ談『弟マルケスがホンダ入りしたら？』2019バレンシアGP ）

んで、もし本当に2日制になったら、具体的に何がどう変わってしまうのか？

エンジニアのジョルジョ・ベルナルデッレ氏（モトGP業界ではホンダ＆アプリリアで働いていた）が、こんな予想を立てておりました。

「もし2日制になったら、マシンのセッティング・アプローチが大幅に変わることになるでしょうね。前後タイヤ各3種類ずつに、ウェットタイヤでの作業を2時間でやらなければならないことになり…
ただ、そんなことは無理だから、結局、全パッケージを見直すこととなり…おそらくタイヤは1種類のみになるんじゃないんですか。
マシンの方もあちこちにがっちり手を入れられないような…簡易作業で済むような構造になるでしょうね。」

う～ん…
ちょっと怖いような…
でも、それはそれで面白そうな…

おっと、そろそろ本題に行かなくっちゃ！

今回はオフシーズンらしく、まずはお金の話を色々と…
特に、ライダーが転倒してマシンが壊れると、どれぐらいお金がかかるのか？とかね。
まぁ、どうぞどうぞ。