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2023 インドネシアGPまとめ:風聞〜イタたわGP Vol. 375
【イタたわGPまくら話】
インドネシアGP決勝戦を左右した6つの鍵
【2023 インドネシアGPまとめ】
●ドゥカティ
・バニャイア変貌、メランドリ以来の大快挙!!
・マルティン転倒、タイヤに泣く…
・バニャイア&マルティン比較:マシンの違いは?
・バニャイア&マルティン比較:選手としての特性の違いは?
・バニャイア&マルティン比較:チームの違いは?
・ディッジャ成長中、でも、まだちょっと遅れ気味…
・バスティアニーニ完全復活の兆し
●アプリリア
・ショッキングなタイヤ選択ミス…なぜ起きてしまったのか?
●ヤマハ
・クアルタラロー、チャンスをしっかり有効活用!
●KTM
・ビンダーはもっと厳罰に処すべきだったのか?
●ホンダ
・今回、ホンダ機が大苦戦していた理由は?
・マルケス、2025年はどうするのか?
皆さん、こんにちは。
イタリアから管理人のラ・キリコです。
ここ最近はアジア/オセアニア連戦ってことで…
だいたい午前10時(イタリア現地時間)に寝て、夕方6時ぐらいに起きる生活をしています。
イタリアも夕方6時って言ったら、もう暗いんで…
目が覚めた瞬間、毎日、混乱するんですよ…
「あれ、まだ夜中なのかな?」って。
しかも9月末頃から、こんな生活をしてるわけだから…
カタールGPになったら、ちゃんと起きれるのかどうか心配なんですよねぇ。
おっと、モトGPのお話でしたね。
今回のインドネシアGPのサーキット動員数は…
こんな感じです。
金曜日:8,516名
土曜日:21,284名
日曜日:73,129名
合計:102,929名
では、恒例の『レースの流れを左右した鍵』も行ってみますか。
いつも通り、ジョヴァンニ・ザマーニ記者(イタリア衛星放送『SKY』レポーター)が書いておりますよ。
まぁ、どうぞ、どうぞ!
インドネシアGP決勝戦を左右した6つの鍵
The #IndonesianGP podium
— Michelin Motorsport (@Michelin_Sport) October 15, 2023
🥇@PeccoBagnaia
🥈Maverick Viñales
🥉@FabioQ20 #MichelinMotoGP #MICHELINMotoGP500 pic.twitter.com/KeBgeD6ExG
1)マルティン転倒
(説明不要)
2)バニャイアがリアタイヤにミディアム選択
バニャイアはミディアムを選んだおかげで、最大限のサポートと安心が得られた。
(※その他、マシンに改良も加えているが…)
3)兄エスパルガロがリアタイヤにソフト選択
前に出られるペースだったのに、リアタイヤの選択を完全に間違えてしまった。
(※オリヴェイラやR.フェルナンデスも同様。)
4)ビンダーのLLP処罰
その後の追い上げっぷりからすると、表彰台に上がれる速さはあった。
5)クアルタラローの好スタート
スプリントも決勝も、スタート直後に順位を上げていた。おかげで、上位グループで走れた。
6)ディッジャの追い上げ
グリッド7位スタートながら、第1ラップ終盤では14位にまで下がった。
その後、4位まで追い上げたことを思えば、表彰台も狙えたはずだ。
お次は、『決勝戦の各周回における重要ポイント』です!
"Do I look good?" 🦇 Yes Mav, you do!
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 16, 2023
Hear from the Top 3 finishers as they dissect the race and...help Top Gun wear his Batman costume! 🗣️😂#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/WtRHjA1Fxw
第1ラップ
バニャイアがグリッド13位スタートから6位まで追い上げる。
第2ラップ
ビンダーとマリーニが接触。
第3ラップ
バニャイアがクアルタラローを抜き、3位になる。
兄エスパルガロがクアルタラローを抜き、4位になる。その後、抜き返されるが、兄エスパルガロも抜き返す。結局、6回オーバーテイク合戦となり、兄エスパルガロが4位になる。
第5ラップ
ビンダーがLLP(ロングラップペナルティ)を実行し、4位から10位に下がる。
第8ラップ
兄マルケスが10位走行中に転倒。
第9ラップ
ミラーがオリヴェイラを抜き、7位になる。
第10ラップ
ベッツェッキがオリヴェイラを抜き、7位になる。
第11ラップ
ビンダーがオリヴェイラを押し出す。
第12ラップ
ミールが11位走行中に転倒。
第13ラップ
マルティンが首位走行中、第11コーナーで転倒(※後続を3秒引き離していた)。
第15ラップ
ビンダーがLLP(ロングラップペナルティ)を実行しつつ、8位を維持した。
第17ラップ
ベッツェッキが兄エスパルガロを抜くが、膨らんで抜き返される。その後、ディッジャにも抜かれる。
ディッジャは兄エスパルガロも抜き、5位になる。
第18ラップ
ビンダーが兄エスパルガロを抜き、7位になる。ディッジャがミラーを抜き、4位になる。
第20ラップ
バニャイアがヴィニャーレスを抜き、首位に立つ。
では、インドネシアGPまとめ、行きますか!
で、今回、書いてて興味深かったのは…
マルティン転倒の原因とか…
兄エスパルガロ選手のタイヤ選択の経緯とか…
クアルタラロー好調の理由とか…
なぜ今回のホンダ機は特に不調だったのか?とか…
まぁ、とにかく、どうぞ!
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