車の設計や性格に影響を与えるものである。 エンジンから動力から伝えられる車輪を、駆動輪と呼ぶ。 このエンジンの位置と、駆動輪の配置をまとめて駆動方式と呼んでいる。 4輪の車は基本的に「２輪駆動」か「４輪駆動」4輪の車は基本的に、2輪駆動か4輪駆動になっている。 2輪駆動・・・「２ＷＤ」とも呼ぶ。 前後どちらかのタイヤ2つが、エンジンの力によって動き出す方式である。 また、前輪が動く車だと前輪駆動（ＦＷＤ）、 逆だと後輪駆動（ＲＷＤ）と呼ぶ。 4輪駆動・・・「４ＷＤ」や「
① ピラー 車のルーフを支える部分を指す。 ・位置、数、大きさでドライバーの視界に影響を与える。 ・車の前方から、「Ａピラー、Ｂピラー」ど呼んでいく。 ・３ボックスは左右に3本、合計6本を備えている。 ルーフ ・・・車の屋根を指す。 ② 4本目のピラー2ボックス、1ボックスでは4本目のＤピラーが存在する。 ・ドアの開口部を大きく確保するため、Ｂピラーに相当するピラーをドア側 に備えたピラーレスの車もある。 ③ ピラーレスの車https://www.kurumaer
・ドアの枚数でボディスタイルを決めることもある。 車室を開閉出来るものを意味し、テールゲート（リヤゲート）などを通常、人の乗り降りに使わないドアも含み。 テールゲート・・・後部ドアを指す ・3ボックスは4ドアが一般的だが、2ドアも存在する。 → 2ドアにすることによって、スポーティなデザインとなる。 ・2ボックスや1ボックスでは、人間が使うドアの数 ＋ テールゲートを含む そのため、5ドア、4ドア、3ドアが存在す
・車の内部が、いくつの空間に分かれているかで分類。 １ボックス・別名：キャブオーバー（エンジンの上に客室cabinがあるから）。 エンジンルームが独立していないわけではない。 ⇒1つの空間に見えるので、1ボックスと呼ばれている。 「メリット」→車室が最大限広げられる。 「デメリット」→全面衝突時の安全確保が取りにくい。 よって乗用車での採用は少ない。 ２ボックス・トランクルームが無く、車室とエン
