[クルマ]歴史 -intro
モノづくりの筆頭として、日本の経済を支えてきた自動車産業。
その割に、ニッチな興味の対象としての面が強く、幅広く知られる文化ではないようです。
自分は生まれた時からクルマ大好きでした。外を歩けば車名を全部言って、新車がでれば試乗にいき、カタログを集めていたような素性です。
今回お話したいのは、エンジニアである自分のなかで、ハードウェアの軸であるクルマへの門戸です。
歴史として、調べると絶対面白い窓口を下に並べてみますね!
コロナと、マーク2
コロナと、プレミオ
セドリックと、グロリア
セドグロと、シーマ
キャラバンホーミーと、エルグランド
コルトと、GTO
グランディスと、シャリオ
アコードと、インスパイア
サバンナと、RX-7
クイントと、インテグラ
ベレットと、ジェミニ
シャトルに対しての、シビックとフィット、さらに踏み込めばオデッセイ
ブルーバードと、シルフィ、マキシマ
パルサーと、エクサ
ハイゼットと、アトレー
コルトと、ギャラン、それにフォルティス
分かる人には、それぞれの一行で原稿用紙3ページぐらいの歴史が浮かんだりするんですよ。
実際、それぞれで一冊ぐらいは本が書けるんですよ。
そこまでひとつひとつのクルマの中身が深いから、面白いんですよ。
それは当たり前なモノづくりの産業としての面であり、それを使う人たちの歴史であり、そこで生まれる文化でもあり、さらには思い出のワンシーンにまで入ってくる。
同じモノであり、それでいて誰一人として全く同じ捉え方をしていないんです。
どうです?
ワクワクしてきません?
これから少しづつ、それぞれの歴史を紹介していきますね。
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