Kenzi Inoue

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美味しいタルトと出会い

米子自動車道上りに蒜山高原SAがあります。 2022年5月の連休を利用して、千葉県の外房から福岡県の実家まで、電気自動車でドライブ帰省した帰路に立ち寄りました。電気自動車はバッテリーに充電された電気を駆動エネルギーとして成り立っています。だから、バッテリーが消耗したら充電します。ひとつ手前の大山SAで急速充電システムで80パーセント充電し、中国山地の登りにトライ。すると高速走行で登り勾配。あれよあれよと言う間にバッテリー残量は減少しました。普段、80パーセントで少なくとも60

    • 充電システム進化

      • 電気自動車 長旅

        9日連休を利用して、千葉県外房から福岡県中間市まで、往復約2700キロの長旅をしました。 私の相棒は三菱自動車製IMIEV Xタイプ2015年式です。 今、何かとnewsな電気自動車です。電気だけを動力源として駆動するので、当然ですが、バッテリーが枯渇すれば動くことができない自動車です。電気自動車は様々わかりにくいことがあり、世間一般にはあまり受けいられていません。 今回データ 走行距離2700キロ       充電回数40回       平均約70キロ/回 日程 4泊5日

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