青蛙の思い出は、まさかの大雪。

青蛙、という愛称の電車、ご存知でしょうか？
東京にお住まいの方は、きっとご存知です。
渋谷駅前に鎮座している、緑色の電車、といえば
モヤイと並んで、待ち合わせ場所として有名、ですよね。

むかし東急東横線などで活躍した、昭和の名車です。

東急線を引退してからは、あちらこちらの地方私鉄で活躍していたので
地方出身者にとっても、馴染みのある電車ではないでしょうか。

そんな「渋谷の主」が、撤去されるそうです。
なんでも秋田のほうに持って行かれるのだとか。

昔なつかしい電車、幼少期慣れ親しんだ電車、
地方出身者にとっては自分の地元で見たことある電車
共通するのは「安心感」横文字にするとノスタルジィでしょうか。
地理的、時間的に「故郷（ふるさと）」を思い出させてくれる
そんな役割を担ってきた、渋谷の電車ですが、おそらく
渋谷を通る人の年齢層も変わって、緑の電車に
ノスタルジィを感じる人も少なくなってきたところでしょうし、
再開発の関係もあるのでしょう。
撤去されるのは、妥当なのかなと思います。

以前、あの電車の場所にかかる土地代のことを、聞いたことがありますが
あの面積でそんなに…？というお値段でした。
そら都心駅前に平面駐車場を2台分、借りるようなもんですからね。。

ところで、青蛙
その後流転の人生を送っていた彼、一度だけ
実車を見たことがあります。
2016年でしたか、出張先の、熊本です。

はい、あの、ええと
この日は熊本、というか西日本で、数年に一度の大雪の日で
出張に行ったはいいものの、福岡空港からの飛行機が全便欠航になって
仕方ないから遊んでやろう、ということで、宿泊先の福岡から
わざわざ熊本まで出てきたのでしたｗ

なお、この電車もこの年に引退しまして、青蛙はもう国内にいないんじゃなかったかな。

そういうワケで、私にとって青蛙は
「最高気温氷点下のドカ雪の中しとしとと走る電車」という印象なのです。

なお、この後も雪は容赦なく降り続けまして、新幹線も遅れ始めたのですが
意地でも観光しちゃろう！と

熊本城観光もしてやったのでした。
この年の4月にあの地震ですから。なんとも。

ちなみにこの日、この後ですが
当然飛行機は欠航、降りやまぬ雪の中なんとか福岡まで戻り
「1本だけ走った」のぞみ号に乗って無事帰宅したのですが、小倉から広島までずーっと徐行して走ったので5時間ぐらいかかったかな？結局深夜の帰宅となったことを覚えています。
あと、そんな列車ですから、大満員で通路まで2列の人だかりができていていて（確か指定もグリーンも開放していたと思います）
私ビール飲みすぎてトイレに行きたくなったのですが、行けるわけもなく
新神戸あたりで絶望していたことを、すごく覚えていますｗ
新大阪でだいぶ降りたので、助かりましたがｗ