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概要 本論文で提言するのは「京都市への交通特区の導入」だ。繁華街である河原町エリアや祇園、清水寺を囲むように御池通、烏丸通、四条通、東大路通を領域として仮想エリアを設定する。そしてエリアに関して、国内外で打ち出されてきた乗り入れ制限やロードプライシングなどの規制の導入に加え、シンガポールで実験の進む次世代のITS(高度道路交通システム)で道路課金システムの導入により、道路交通の改善と観光客の鉄道への移行の可能性を検討する。 以上の提言を行った背景として、京都市の交通事情