東海道を東へ乗り継ぎの旅（その１）

　今回は、東海道を東へ向かいます。以前に西へ向かうルートをご紹介したのですが、その逆パターンになります。大阪５時００分発は現実的ではありません。大阪近郊の各駅からでも利用しやすいところで、
　大阪発　７時頃のスタートでいきましょう。
ややこしいのですが、平日と休日でスタート時刻が異なります。平日の場合は、７時０３分，７時４７分，８時０６分，８時３６分です。そのあとは、７時０１分，８時２５分，９時１６分になります。休日の場合ですと、７時１５分，７時３０分，８時，８時３０分と続きます。９時以降は、平日休日ともに毎時３０分発が楽なパターンとなります。

　７時０３分に出発すると、途中の乗り継ぎは、米原で３分，大垣で６分，豊橋で４分の待ち合わせで、浜松には１１時１７分に着きます。ここで１０分の乗り継ぎになりますので、食料調達の時間にあてましょう。
　浜松１１時２７分発で、静岡は素通りして熱海で乗り換えます。階段を使っての乗り換えになります。熱海では４分の乗り継ぎなので、モタモタしていると置いていかれます。熱海から乗れば東京には１５時４７分に到着します。９時間かからずに着いてしまいました。
　東京に着いてもまだ明るいですから、１本後の宇都宮行きに乗り継いで進むと、福島・仙台方面へ乗り継ぐことができます。（仙台２３時２１分着）
また、上野から常磐線を使うと東北本線より早く仙台には２３時０８分に到着します。
　休日の場合ですが、７時１５分発で出発します。途中の乗り継ぎは、米原で５分，大垣で７分，豊橋で９分の待ち合わせで、浜松には１１時４０分に着きます。ここで７分の乗り継ぎになります。豊橋か浜松で食料調達をしておかないと、この先、熱海まで我慢することになります。
　浜松１１時４７分発で、熱海では１０分の待ち合わせで、籠原行きに乗り継ぎます。東京には１６時１８分に到着します。平日とは出発が１２分しか違わないですが、到着は約３０分の開きになってしまいます。このまま進むと常磐線経由で仙台には行けますが、東北本線経由では平日のパターンに追いつくことができません。熱海から踊り子号で大船で先行する高崎行きに乗り継げば、東北本線経由で北へ向かうことができます。