競馬雑記帳　2020/11/18

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ＪＲＤＢ永野です。

今週末はマイルチャンピオンシップ。
37回目にして初めて、京都を離れて阪神で行われます。

マイルＣＳと言えば、必ず持ち出されるのが、1989年のオグリキャップとバンブーメモリーの叩き合い。そして、オグリが連闘でジャパンカップに臨んでホーリックスとの死闘。

しかし、あまり触れられないが、ここまでのオグリ臨戦過程は今では考えられない。
今で言う３歳の暮れに有馬記念を制したオグリは、４歳春は脚元の不安で全休。秋にオールカマーでの復帰戦を勝利で飾ると、中２週で毎日王冠（１着）、更に中２週で天皇賞・秋（２着）、また中２週でマイルＣＳというローテーションだった。最終的には４歳秋には６走している。
現在は秋には３走というのが普通で、こんな使い方をすれば批判を浴びることになると思う。

さて、マイルＣＳは嘗ては連覇する馬が結構多かった。
第１回と第２回を連覇したニホンピロウイナーに始まり、ダイタクヘリオス、タイキシャトル、デュランダル、ダイワメジャーと第24回までに５頭が連覇を果している。
それ以降は連覇する馬は現れていないが、今年はインディチャンプが連覇に挑む。ただ、連覇した５頭のうち４頭は同じ鞍上でのもの。タイキシャトルだけが、横山典騎手と岡部騎手で勝っている。今回のインディチャンプは昨年は池添騎手で今年は福永騎手が騎乗、さてどうなるか。

また、マスコミで言われているのが、１番人気が連敗中ということ。１番人気が勝ったのは2009年のカンパニーが最後で、昨年のダノンプレミアムまで10連敗中。
加えて、牝馬は2008年のブルーメンブラットを最後に勝ちはなく、過去全体でも牝馬の勝ち馬は４頭だけ。

今年１番人気に支持されるであろう、グランアレグリアにとってはイヤなデータだが、牝馬の不振は単に強い牝馬が出走していないだけで、90年代まで遡るが１番人気に支持れた牝馬は３頭で４回、２勝２着２回とキッチリと結果を出している。

グランアレグリア自身は同じ阪神のマイル戦の桜花賞、古馬との初対戦となった阪神Ｃを圧勝しており、直線に坂のある阪神の適性は高い。
鞍上のルメール騎手は天皇賞・秋に続いて先週のエリザベス女王杯勝ち。ＧⅠの連続勝利は同じくルメール騎手が18年の秋華賞からＪＢＣスプリントまでで記録した４連勝。来週のアーモンドアイも有力だけに記録更新に向けここは負けられないか。

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— 馬トク_スポーツ報知 (@umatoku_hochi) November 17, 2020

出走表等は、JRA発表のものをご確認ください