GⅠ戦での乗り替わりは。
ＪＲＤＢ永野です。
今週から秋のＧⅠ戦線の後半戦。
勿論、エンディングは有馬記念だが、一番盛り上がるのはジャパンＣかも。
サートゥルナーリアのジャパンＣでの鞍上が池添騎手と発表された時点で、アーモンドアイの参戦濃厚と思っていたが、マスコミにも「ジャパンＣで引退」という風に発表された。これで、今年の牡牝の無敗三冠馬二頭との最初で最後の対決ということに。
以前にも少し触れたが、ＧⅠ戦線での鞍上ルメール騎手争奪戦が凄い。
来週のマイルＣＳでは、前走でルメール騎手が手綱を執った馬が三頭、そのうちルメール騎手がスプリンターズＳ勝ちのグランアレグリアに騎乗。サリオスはデムーロ騎手に、その玉突きでラウダシオンには武豊騎手。前走ルメール騎手だったレシステンシアは北村友騎手の元に戻ってきた。
そこで、2018年以降、先日の天皇賞・秋までのＧⅠで、前走がルメール騎手だった馬の今回の騎手別成績を調べてみた。（2018年のＪＢＣ競走のスプリントのグレイスフルリーフとレディースクラシックのクイーンマンボなどは前走が地方交流競走でＧＧＡで簡単に集計が出来ず）
馬券の対象となった馬は８回。
唯一の勝ちはビュイック騎手によるステルヴィオのマイルＣＳ（18年）で、この時ルメール騎手はモズアスコットで１３着。一番人気馬に騎乗で手放した馬に先着されたのはこの時だけ。あと２回、19年の朝日杯と18年のダービーでも手放した馬に先着を許しているが、このときははいずれも６番人気でルメール騎手としては人気薄に騎乗していた。
残り５回のうち、２回は海外遠征などでルメール騎手は騎乗なし、あと３回ではルメール騎手が２勝２着１回で、手放した馬に先着している。
迎えるマイルＣＳのグランアレグリアは間違いなく人気。ルメール争奪戦に敗れた馬に逆転はあるのか。
その前に今週末はエリザベス女王杯。
このレースには前走でデムーロ騎手が手綱を執った馬が三頭で、デムーロ騎手はラヴズオンリーユーに騎乗。ラックーライラック、リュヌルージュはそれぞれルメール騎手・団野騎手に乗り替わり。
さきほどと同じく、ＧⅠで前走デムーロ騎手だった馬の今回の騎手別成績は以下の通り。
やはりデムーロ騎手に手放されてた馬も成績はよくないが、ルメール騎手への乗り替わりは別格で、19年の皐月賞のサートゥルナーリア、今年の菊花賞のアリストテレスと２回だけだが共に連対。
ということは、ラッキーライラックは有力か。
出走表等は、JRA発表のものをご確認ください
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