特撮でないスペクテキュラー シーン

Moto Ito

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これはサイレント映画のスタントの中でも最も高価なもののひとつである。


バスター・キートンの『将軍』（1926年）のこのショットには42,000ドル（現在の60万ドルに相当）が費やされた。製作会社は、オレゴン州コテージ・グローブの南、ロウ川に列車の残骸を残した。この場所は、残骸が最終的に引き揚げられ、第二次世界大戦中にスクラップにされる1944年まで、観光名所となっていた。

「将軍』は予算を大幅にオーバーし、総工費75万ドル（現在の1100万ドルに相当）。キートンが意識不明になったこと、助監督が空砲で顔面を撃たれたこと、列車の車輪がブレーキマンの足を轢き、2900ドルの訴訟を起こされたこと、列車の薪エンジンが多数の火災を引き起こしたことなどである。火災はしばしば森林や農家の干し草の山に燃え移り、燃えた干し草の山1本につき25ドルの損害が発生した。"

結局、この映画の興行収入は50万ドルにとどまり、映画評論家からは酷評された。経済的に失敗し、芸術的独立を失ったにもかかわらず、キートンは『将軍』を自分の最高傑作だと考えていた。「あの作品は、私がこれまでに撮ったどの作品よりも誇れるものだった」と彼は語った。

今日、『将軍』は史上最高の映画のひとつとみなされている。ロジャー・エバートは2002年、この映画に4つ星をつけ、トップ10に挙げた。彼はバスター・キートンについて次のように語っている。
今日、私はキートンの作品を他のどのサイレント映画よりもよく見ている。キートンの作品には優雅な完成度があり、ストーリー、キャラクター、エピソードが噛み合っていて、まるで音楽のように展開する。ギャグ満載だが、キートンがギャグを中心にシーンを書くことはほとんどない。特殊効果がまだ黎明期で、"スタント "とはしばしば、やっているように見えることをスクリーンで実際にやることを意味していた時代、キートンは野心的で大胆不敵だった。キートンは野心的で大胆不敵だった。愛する女性を救うために滝の上から飛び降りた。列車から落ちた。そしていつも、自分の創意工夫を信頼する厳粛で思慮深い男を演じるという役柄の中でそれを行った。