iRacing 2021s4 week5(10/12~10/18)まとめ

1week毎の過ごし方の参考になればと思い、iRacingシーズン４week４(10/12~10/18)の活動をまとめました。

【レーティング変動】

　Roadしか走っていないため、他カテゴリーの変化はない。先週よりS.R、iRating共に上がっている。S.Rは特に拘りはないが、iRatingは年内3000目標で頑張っているので、順調に成長中です。

【OFFICIALレース参戦】

F3 Next Level Racing Championship（Dallara F3）

Canadian Tire Motorsports Park　
　10/14/21 10:15pm --- SoF 2526　 R.5 Q.4
　10/15/21 10:15pm --- SoF 1774　 R.16 Q.3
　10/17/21 4:15pm --- SoF 2400　 R.5 Q.2
　　シリーズランキング　⇒⇒　（カッコ内前週順位）
　　　　　　Division3 --- 23位 (37位)
　　　　　　ALL --- 124位（185位）　（Japan --- 9位（14位））

【車両＆サーキット別ラップ数】

Total lap　---　573 lap

Dallara F3
　Canadian Tire Motorsports Park --- 311 lap
　Weathertech Raceway AT LAGNA SECA --- 21 lap
　Circuit de Barcelona Catalunya --- 112 lap

Mclaren MP4-30
　Hockenheimring --- 9 lap

Dallara P217 (LMP2)
　Watkins Glen International --- 4 lap

Ferrari 488GT3EVO2020
　Suzuka International Racing Course --- 116 lap

【所感＆総評】早くレースを終えれば余裕が出来る

　今週は周回数こそ570超えと先週より多いが、そのほとんどがCanadian Tire Motorsports Parkが稼いで知る。Canadian Tire Motorsports Parkは1周が短くレースLapも多いことがその要因。レースのための練習期間は、先週の Hockenheimring の方が長かった。他、ASSO F3や鈴鹿10時間耐久などイベント練習時間も増えた。
　week5はOFFICIALレースの参加が早くできたこともあり、時間的余裕が生まれ、他のイベント練習やweek6のコースの練習に取り掛かることが出来た。何事も前倒しが出来れば、心にも時間にも余裕が出来るというものだ

【F3 NextLevelRacingChampionship】

　F3のCanadian Tire Motorsports Parkは、セットの馴染みが早く走りだしから良かったこともあり、早い時期にレース参加できた。先週のHockenheimRingが、最後まで掴み切れないままのレース参戦だった事を考えると、木曜日から出来たの早いと言える。使用しているセットはPuredrivingがベースで、ベースセットは同じ人がセットアップしているはずなので、どのコースもセット特性は似ているはず。なのに掴む早さがコースごとに違うのは、単純に自分のコース習熟度とマシン習熟度ということか・・・(-_-;)
　大いに反省すべきレースは、F3の2レース目。Sof的にしっかりと上位でPointを持ち帰る必要があるレースだった。自分のミスでコースアウト＆車を壊したことで下位に沈んだことは、しっかりと反省する点だ。高速コースでの油断は、一発アウトになる事は判っているのに、考え事をしていてブレーキ踏み忘れとか、最悪でございました　(*- -)(*_ _)ペコリ

【SUZUKA１０HR】

　11/6～鈴鹿10時間耐久が始まるのに向けて、PicarRacingで練習を始めた関係もあり、鈴鹿サーキット×Ferrari488GT3EVOが登場している。私自身は参戦予定はないのだが、チームが参戦するためデータ取兼ねて走っている。普段乗らないGT3のため、安定して走ることも難しいのだが、みんなと走るのは楽しいし、良いトレーニングとなる。
　iRacing初の鈴鹿10時間耐久レースは、多くの日本人i-Racerが参加してきそうだ。本来は真夏の祭典なので、リアル日時は11月だが、sim内時間は８／22とリアルに合わせている。おのずと気温や路温も真夏状態になる為、タイヤにもエンジンにも厳しいレースとなりそうだ。ただ、操る人間は実際ほど過酷な暑さに悩まされないことは、とても有り難い。

【ASSO F3 Circuit de Barcelona-Catalunya　Practice】

　主催の　ASSO MOTOR SPORTS e-sports Team　さんが練習部屋を準備してくれたので、急遽参加して走りこんできた。前回のAutódromo José Carlos Pace(Interlagos)同様に、Circuit de Barcelona-CatalunyaはF3での走行経験がほぼ無いため、コース特性を覚えるために走り込んだ。
　このコースは、F1ではシーズンオフや新車のテストコースとして使用されていることもあり、知ってはいるもののこんなに難しいコースとは、、。全般的にコーナーがフラット、他のコースはカントが付いて曲がりやすいのだが、このコースはカントが少ないのか無いのか。そして路面μも低く終始スリッピー。おまけに逆バンク（山の頂点にコーナーがある箇所が多いので、逆バンクのようになり途中で荷重が抜ける・・・むむむ(;・∀・)）
　前途多難な予感しかありません・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by HOPPY監とく