欧米企業とアリババが不在なMWC上海2023雑感

今月も忙しく、6月末にMWC上海2023に行った後、あっという間に時間が経ってしまいました。MWC上海2023そのものも収穫が多く、結構記事を書いています。業界メディアのBusiness Networkにも初記事が掲載されました（全文を読むには無料会員登録が必要です）。

MWC上海 2023 現地レポート【前編】 加入者6億超える中国5G市場の今｜BUSINESS NETWORK

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展示会場はホール4つ＋上海ホール1つの合計5ホールが使われました。例年に比べると2ホール分くらい少なかったと思います。今回はスマートフォンメーカーの出展が無く、スマートフォンで目立っていたのはレノボブースのモトローラ（razr 40シリーズ）とMeizuブース。でもMeizuブースは自動車メーカーとしての出展だったので、スマートフォンはついでに、といった感じでした。

コロナの間にMeizuは自動車メーカーに買収されており、Meizuブースも同社スマートフォンのOSを使った自動車向けインフォテイメントシステム「Flyme Auto」の展示を大きく行っていました。展示してあるEVの車内でも実際に大型画面でスマートフォン連携を試すことが可能で、多くの来客がデモを試していました。通信業界と自動車業界は融合が進んでいるものの、2月のMWCバルセロナ2023では思ったほど自動車メーカーの出展は無く、通信技術の進化に自動車メーカー側のIT化が追いついていないようにも思います。MWC上海2023も自動車関連の展示はトラックの自動運転が2例あった程度で、インフォテイメント関連は他には見かけませんでした。