F.S.S.E

Futuer Super Six EVOの略語で私の造語です

8月は
今シーズン及び来シーズンの展望する時期なんです
師走まで4ヶ月 年度末まで7ヶ月

子どもとRaphaの新入荷ジャージであーだこーだ
している時にふっと考えがまとまった

来シーズンもコロナ禍で
・ホビーレースは中止傾向（温泉ライダーも直前にそうなると予想）
・鈴鹿は企画からやり直し（アマチュアの大規模レース開催は無理ぽい）
・グラフォンド系も中止（500人以上の参加イベント）

県内外のホビーレースの展望として
50人前後の大会が多数開催されると予想
・富山CXは開催側の熱量がイマイチ足りてないし
・保守的な風土で新規の大会が生まれにくい
わかりやすい言葉で表現すると「頭がめちゃめちゃ固い」
なので消去法で富山HCシリーズが今よりも脚光を浴びると思う

目標にしていた温泉ライダーも開催が怪しい状況
ならば今自分がしたい事を棚卸し
①有峰林道ツーリング
②県外ツーリング
③能登いち（2days）
④白馬から妙高
⑤志賀から草津
⑥県内林道探索

その中で継続して実行出来そうなのが⑥で
①②③以外はバイク装備を換装する必要がある

その条件をまとめてみたのが以下の項目
①タイヤ
　バイクは30Cまで対応だが
　31C,32C等エアーボリュームのあるタイヤに履き替えたい
　サスペンションを持たないロードバイクにとって
　エアーボリュームこそ正義であり
　ライド全般の快適性に大きな影響を与える
　県内は石のザレ場が多いので
　小さいブロックパターンのタイヤが合うと予想する
　32Cはワイドリム（21mm）ホイールではEVOにはインストールNG！

　参考画像：リム幅19mmにパナレーサーの
　　　　　　グラベルキングSS 700×32CをインストールしたHi-modEVO
　　　　　　ギリギリチョップですわ～(B'Z風）

②リア側泥除け
　ある程度固定出来るもの
③飲み口を保護出来るキャップがついたボトル
　※できれば安くて軽く使用耐久性は多くは求めない
④チェーンステー保護
　※シンプルで安くて軽いもの
⑤電動空気入れ
　※CO2ボンベでもいいが、
　トラブル時以外に
　抜いた分のエアー補充も状況に合わせ手軽に手短に行いたい
⑥スパイダーバック
　自転車専用は山登りとは作りが根っこから違う
　なんだかんだでオフロードでは背負う方がいい。

⑥県内林道探索に惹かれる理由
・頑張らなくていい
・行き止まりでディキャンプも可能
・誰もが興味が無い
・GoogleMAPに表示されない道がある
・シリーズとして目標が立てやすい
・ロードバイクでオフロードに行くことが新しい
・県内の林道整備の高さ（北陸電力と県森林政策課）

新しい遊びはネットで検索してもヒットしない
だから今やる意義があるんじゃないかって思ってる