新型パニガーレで好ましいのは、シート前後長にゆとりがあり、座面の傾斜が少ないところ。ここも749/999的で期待大。この数年、海外試乗は「若者に譲った方がよいのでは？」という思いで遠慮しがちでしたが、機会があるならこれは行ってみたいですね。あ、パスポート切れてる……。

ドゥカティの歴代SBKでは（851系と）749/999系の乗り味が最も好ましく、つまりそれは、両持ちにひとつの要因があったのでは？と未だに思っています。なので新型には期待大。チェーン引きの造形に、かつてのエレガントさが欲しかったところではありますが、そこはまあよしとしましょう。