カワサキ　ＺＸ２５Ｒに上下クイックシフターが付く。

カワサキ　ＺＸ２５Ｒですが、4気筒の250CCということもさることながら、上下クイックシフターが付きました。

これが結構珍しく、僕が知る限り100万円台のバイクでついているものといえば、YAMAHA YZFＲ6（上だけ）と、ストリートトリプルＲＳ（上下とも）くらいです。同じカワサキでは、ＺＸ６Ｒも上だけのクイックシフターがついていました。

この中で上下ともついているのが、ストリートトリプルＲＳのみです。これは150万円以内の定価になってます。発売当初、この価格帯で上下クイックシフターがついているのが驚きをもって迎えられました。

それが今回　100万円以下のＺＸ２５Ｒにもということですから、カワサキの意気込み、特にトライアンフ対策の狙いを感じ取れます。

カワサキとトライアンフはともに、Ｗシリーズとボンネビルシリーズがかち合ってますし、どちらも大型バイクを得意にしています。ターボチャージャーを搭載したカワサキＨ２シリーズや、ニンジャ650、1000など。トライアンフ・ボンネビルやスラクストン、ロケット３などに代表されます。

トライアンフは普通の免許で乗れるバイクは作っていないので、100万をきって、上下クイックシフター装備のＺＸ２５Ｒに対しては何の対抗手段もなく、カワサキもそれを狙っているのかもしれません。

もちろん、そこにはホンダ、ヤマハという国内のライバルもひしめくのですが、4気筒はどちらも出していません。なるほど、ＺＸ２５Ｒはカワサキの面目躍如というものでしょう！

※　8月7日加筆　上下クイックシフターが標準でついているモデルは上位のSEだけです。ご注意お願いします。