再エネ用の蓄電池網の魅力
再エネ用蓄電池は、魅力的なストーリー
少し前に、気になるニュース記事をみた。
住友商事が、再エネ活用に向けて、蓄電池網を2000億円で整備する計画とのニュースである。
住友商事は、すでに千歳で蓄電工場（バッテリー・ステーション）を運営している。
このビジネスを2000億円かけて前に進める計画らしい。
再生可能エネルギーの主力は太陽光発電である。
当然、発電量はお日様次第だ。
天気が良ければ、ガンガン発電するが、雲がかかれば発電量はガクンと減る。雨が降ればさらに減る。
当然、夜には発電できない。
再生可能エネルギーは、めちゃくちゃ不安定だ。
だから、蓄電工場（バッテリー・ステーション）をつくって、でっかいバッテリーで蓄電しようというわけ。
昼に安く電気を買って、夜に高く電気を売れば、差額が儲かる！
蓄電用の電池には、電気自動車の中古のバッテリーを流用する。
電気自動車のバッテリーは、8年もすれば寿命になる。
電気自動車で使われた、廃棄される予定のバッテリーを使えば、安く蓄電池を入手できる寸法である。
蓄電の需要は右肩上がり！
そして、蓄電池の入手コストも、中古だから安価！
こりゃもう、成功間違いなし！
この事業は、3方ヨシである。
①消費者である電気会社は、不安定な再生可能エネルギーを有効利用できてうれしい。
②売り手である事業者は、安価な蓄電池を使って蓄電工場（バッテリー・ステーション）を建設することで、儲かってうれしい。
③再生可能エネルギーの利用拡大によって、二酸化炭素の排出も減って地球にもやさしい。
完璧な計画！
甘い罠
魅力的なストーリーには、甘い罠がつきものである。
再エネ活用向け蓄電池網のワナは、安全性だ。
リチウムイオン電池って、危ないのである。
小さな家電用の電池でも、けっこう大爆発している。
これが、より容量の大きな電気自動車用の電池だったら、大変なことになる。
当然、電気自動車用のリチウムイオン電池には、安全を考慮して、いろいろと対策がなされているだろう。
でも、電気自動車って実際に発火してるんだよな。
これは、中国メーカーだから仕方ないというなかれ！
再エネ用の蓄電工場（バッテリー・ステーション）にはバリバリ関係あるのだ。
蓄電工場（バッテリー・ステーション）には、中古のバッテリーを大量に設置する。
当然のことながら、中国製のＥＶの電池が入り込むだろう。
一つの電池が燃えたら、隣の電池も燃えるから、大惨事になる。
だから、中国製のEVの電池が入り込まないように、厳しくチェックする必要がある。
さらに、電気自動車は、事故る。
自動車だから、当然、衝突事故とかを起こす。
そんな質の悪い電池は、蓄電工場（バッテリー・ステーション）に使いたくない。
事故車の中古電池です！とみんなが正直に申告してくれれば、絶対に利用などしないだろう。
・・・中古車業界って、そんな正直に申告しますかね？
もし仮に、事故車の中古電池が蓄電設備に紛れ込んで、発火したらどうなるか？
隣の電池も燃えるから、大惨事になる。
ここがボトルネック！
蓄電用の電池には、電気自動車の中古のバッテリーを流用する。
電気自動車で使われた、廃棄される予定のバッテリーを使えば、安く蓄電池を入手できる寸法である。
この電気自動車用の中古バッテリーの品質が問題になるだろう。
蓄電工場（バッテリー・ステーション）に使うには、中古バッテリーの品質を、厳しくチェックする必要がある。
なんなら、新品の電池を買ってきた方が安くなるんじゃね？
というくらいには、厳しくチェックする必要があるのだ。
チェック項目はこんなところか・・・
・海外製（中国など）はダメ
・事故車は、ダメ
・経年劣化が激しいものは、ダメ
・ちょっとでも、怪しいところがあったら、ダメ
廃棄される予定のバッテリーを使えば、安く蓄電池を入手できる。
この点が、間違いである。
品質の良い電池しか使えないから、安く蓄電池を入手できないのだ。
無視できない 巻き込まれ＆風評被害 リスク
そうはいっても、事業者は大手商社である。
安価な電池を大量購入することはできないかもしれないが、品質がちゃんとした中古の蓄電池を調達して、安全に蓄電工場（バッテリー・ステーション）を運営するだろう。
日本では・・・・
そうなんだよな。
当然ながら、
・不安定な再生可能エネルギーの発電量が増える。
・電気自動車が増えて、中古の電気自動車用蓄電池が余る。
この環境は、中国や韓国も同じである。
なので、中国や韓国でも、蓄電工場（バッテリー・ステーション）がたくさん建設されるだろう。
中国の蓄電工場（バッテリー・ステーション）の蓄電池は、やっぱり中国製なわけで・・・・
さらに、管理とかも日本ほどしっかりやってない可能性もあるわけでして・・・
中国や韓国で、大規模な蓄電工場（バッテリー・ステーション）の爆発事故が起きたとすれば、、、
そうなれば、日本の蓄電工場も巻き込まれる。
安全を確認するために、国から厳しいチェックが入るだろう。
（工場の周りの住民からは、クレームや抗議や不安の声が・・・）
国のチェックに対応するための技術者や事務員の人件費が、右肩上がりにかかってくる。
検査中は当然、蓄電工場は止める必要がでるわけで、その間の再エネは行き場を失うわけである。
蓄電工場（バッテリー・ステーション）は、人件費を無駄食いしまくる、金食い虫（お荷物）になりかねない。
結論
再エネ用の蓄電池網は、事業リスクが大きい。
たいして普及しないだろう。
（普及しまくったら、ヤバい）
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