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最高峰から最高峰。
![](https://assets.st-note.com/img/1665106285461-dRFuHbjaqL.jpg?width=1200)
陸の王者
ご入庫のショット。
ガレージが実に狭く見える・・・(汗)
1950の幅に1885の全高。
限りなく正方形(!)
世界の富豪が今、
欲しくてたまらない
「LEXUS LX600」
にご入庫頂いた。
かれこれもう17~18年(!)ご利用を頂く
こちらのオーナーM様。
RXは10系の前期から後期、
そしてLX570へ。
現在はこちらの”LX600”という
「筋金入りのLEXUS SUVオーナー」
だ。
そんなオーナーが今回思い付いた
”遊びゴコロ”が
”純正流用アップデート”
の実行。
早速ご覧頂こう。
![](https://assets.st-note.com/img/1665107025300-weUyBCFxn5.jpg?width=1200)
今回M様は、このルーフセクションに着眼。
ターゲットは「アシストグリップ」。
ライニング内に2ヶ所設置される
スピーカー?とおぼしき装備が
”トップエンド”
を感じさせる・・・と感じつつ
![](https://assets.st-note.com/img/1665107149072-vEkrFok252.jpg?width=1200)
![](https://assets.st-note.com/img/1665107156706-2elYuaxlEn.jpg?width=1200)
さすがの弊社でも「初の作業」となった
「アシストグリップ Feat.LS」
のLX600装着例がこちら。
黒革と金属調が織り成す
上質なタッチが病みつきになるこの仕様。
異なるジャンルからの
”最高峰間の受け継ぎ”
のようで面白い。
実際のところ、
「流用が可能なのかどうか?」
恐る恐る作業を開始したのだが、
”純正を外してみた”
ところで
行ける
という確信。
今回の作業となった次第。
![](https://assets.st-note.com/img/1665107482143-w5VwGMvvVg.jpg?width=1200)
![](https://assets.st-note.com/img/1665107511463-q76Do0EKzC.jpg?width=1200)
2ndシートにもこの通り流用可能。
”コートフック”の移植等にも問題はなく
終わってみれば
”レクサスRX20系と共用される”
構造だと確認が出来た次第。
今回は前列と2列目に着手を頂いたが、
参考までに
”3列目”
の状況を確認をさせて頂くと、
こちらも問題なく流用が可能だと確認できた。
![](https://assets.st-note.com/img/1665107707719-iQSuMcbh3o.jpg?width=1200)
というわけで今回は
LSからLXへのバトン
という表現の流用メイク。
それにしても・・・
ご用命を頂いておきながら
大変失礼にあたると重々承知の上
「アシストグリップに費用を投じて交換する」
というこの行為。
これだけの登場頻度で
あらゆる車種へ交換を行うのは
”日本広し”と言えども
我が社だけなのではないだろうか?
なんて真剣に考える(苦笑)
”横浜都筑を根城にする者”
恐るべしだ・・・(笑)
END
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