YETI SB140 試乗車のご案内
皆様こんにちは。FORZAの風間です。
2023モデルから取り扱いの復活したYETIですが、
試乗用＆自分の乗るバイクとして
SB140の試乗車を準備させていただきました。
こちらは店頭試乗車として運用しますので、
お店で跨ることはもちろん、
実際に私風間がつくばのトレイルをご案内し
オフロードで試すことも可能です。
YETIについてのお問い合わせ、試乗予約等
風間までお気軽に。
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YETIといえばターコイズカラーが代名詞みたいなものですが。
せっかくなので、あまりお目にかかれないカラーで
組ませていただきました。
既に常連さんがターコイズとサングリアカラーに乗っているから
被りたくなかったというのも正直なところ😁
カラー名はSAGE。淡いグリーン。
明るすぎないところがいいですよね。
ちなみに国内取扱代理店YURISさんの
SB140試乗車もこのSAGEカラー。
結構レアなカラーみたいです。
せっかくなんでYETIに合わせて小物類の多くを
YURISさん取り扱いのメーカーで合わさせていただきました。
・ハンドル
FORMOSA F35カーボンハンドル。
FORMOSAのカーボンコンポーネントは
圧倒的にリーズナブル。それでいて耐久面も安心。
このご時世カーボン製のパーツまでなかなか手が届かないという方、
FORMOSAをご検討してみてはいかがでしょう？
ちなみに、ステムはBIKEYOKE、
ヘッドセットはINDUSTRY NINE。
抜かり無く。
・グリップ
グリップにはBIKE YOKEのGRIPPY。
ラバーの厚み、硬さが絶妙。
薄いグリップはダイレクト感が高く
握りやすいんだけど疲れたり、痺れやすい
厚いグリップは手に優しいけど握りにくい。
そんなグリップの悩みに答えをくれた1品。
グリップの厚みを偏芯させることで
圧のかかる指の付け根付近を肉厚に。
圧のかかりにくい手のひら部分は薄く。
さらに、最も強い圧のかかる小指、薬指の付け根付近については
ベース部分を取り除き、よりソフトな握り心地を実現しています。
たかがグリップ一つ。
ですが、MTBを乗る際にバイクに体が触れている部分て
とても少ないんですよね。
下るときに限って言えば基本的に手と足のみですから。
これだけ拘ってて3,300円(税込)と
良心的な値段なのも魅力です。
続いてサドル。こちらもBIKE YOKE。
BIKE YOKEはドロッパーが有名なブランドですが、
グリップ同様、体が触れる部分のパーツ作りにも
並々ならぬ情熱を感じます。
これですよ。
サドルにサスペンションのような機能を持たせています。
シッティングでダートを走っている時なんかは
かなり恩恵を感じられると思います。
ジャンプの時にペダルから足が外れて
サドルにお尻から着地するときも
守ってくれそうです。😁
・クランク
クランクはFORMOSAのカーボンクランク。
3ピース構造でバイクを選ばず取付可能なのはもちろん。
スマートなデザインがとても気に入ってます。
・ホイール
ホイールはZIPPのカーボンホイール3ZERO MOTO。
こちらはリムが路面を追従する形で
左右に傾くような動きをしてくれるホイール。
ナンノコッチャ？？
こういうこと。
路面の凹凸や衝撃を常にタイヤの芯で捉えてくれるので
非常にグリップが良く、ロスのない走りを実現します。
・フォーク
フロントフォークはEXTのERA。
Version2になったことでさらに路面追従性が上がっているので、
YETIのSwitchINFINITY、3ZERO MOTOホイールと合わせると
絶対グリップマシーンになってそうです😁
・ドロッパーポスト
ドロッパーはFOXのTRANSFER。
YETIの良いところはドロッパーの受付が深いこと。
Mサイズフレームに175mmストロークのドロッパーをつけても
サドル高685mmくらいは確保できちゃいます。
サドル高をかなり下げられるので
下りでの足つきを気にされる方にもオススメのフレーム。
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