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YETI SB140 試乗車のご案内
皆様こんにちは。FORZAの風間です。
2023モデルから取り扱いの復活したYETIですが、
試乗用&自分の乗るバイクとして
SB140の試乗車を準備させていただきました。
こちらは店頭試乗車として運用しますので、
お店で跨ることはもちろん、
実際に私風間がつくばのトレイルをご案内し
オフロードで試すことも可能です。
YETIについてのお問い合わせ、試乗予約等
風間までお気軽に。
お問合せメールはこちらより
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クリックいただくとメールフォームが開きます。
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/110764584/picture_pc_31df94776f7864cde3212526b03668e0.jpg?width=1200)
YETIといえばターコイズカラーが代名詞みたいなものですが。
せっかくなので、あまりお目にかかれないカラーで
組ませていただきました。
既に常連さんがターコイズとサングリアカラーに乗っているから
被りたくなかったというのも正直なところ😁
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カラー名はSAGE。淡いグリーン。
明るすぎないところがいいですよね。
ちなみに国内取扱代理店YURISさんの
SB140試乗車もこのSAGEカラー。
結構レアなカラーみたいです。
せっかくなんでYETIに合わせて小物類の多くを
YURISさん取り扱いのメーカーで合わさせていただきました。
・ハンドル
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FORMOSA F35カーボンハンドル。
FORMOSAのカーボンコンポーネントは
圧倒的にリーズナブル。それでいて耐久面も安心。
このご時世カーボン製のパーツまでなかなか手が届かないという方、
FORMOSAをご検討してみてはいかがでしょう?
ちなみに、ステムはBIKEYOKE、
ヘッドセットはINDUSTRY NINE。
抜かり無く。
・グリップ
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グリップにはBIKE YOKEのGRIPPY。
ラバーの厚み、硬さが絶妙。
薄いグリップはダイレクト感が高く
握りやすいんだけど疲れたり、痺れやすい
厚いグリップは手に優しいけど握りにくい。
そんなグリップの悩みに答えをくれた1品。
グリップの厚みを偏芯させることで
圧のかかる指の付け根付近を肉厚に。
圧のかかりにくい手のひら部分は薄く。
さらに、最も強い圧のかかる小指、薬指の付け根付近については
ベース部分を取り除き、よりソフトな握り心地を実現しています。
たかがグリップ一つ。
ですが、MTBを乗る際にバイクに体が触れている部分て
とても少ないんですよね。
下るときに限って言えば基本的に手と足のみですから。
これだけ拘ってて3,300円(税込)と
良心的な値段なのも魅力です。
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/110765000/picture_pc_ee5cd8159604184632e8a47cdef9c9ca.jpg?width=1200)
続いてサドル。こちらもBIKE YOKE。
BIKE YOKEはドロッパーが有名なブランドですが、
グリップ同様、体が触れる部分のパーツ作りにも
並々ならぬ情熱を感じます。
これですよ。
サドルにサスペンションのような機能を持たせています。
シッティングでダートを走っている時なんかは
かなり恩恵を感じられると思います。
ジャンプの時にペダルから足が外れて
サドルにお尻から着地するときも
守ってくれそうです。😁
・クランク
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/110765002/picture_pc_d6661af1e6f14e47880fcdf32c0fca1a.jpg?width=1200)
クランクはFORMOSAのカーボンクランク。
3ピース構造でバイクを選ばず取付可能なのはもちろん。
スマートなデザインがとても気に入ってます。
・ホイール
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/110768508/picture_pc_54c523473685a6b33a17f2a9d492fbd9.jpg?width=1200)
ホイールはZIPPのカーボンホイール3ZERO MOTO。
こちらはリムが路面を追従する形で
左右に傾くような動きをしてくれるホイール。
ナンノコッチャ??
![](https://assets.st-note.com/img/1689323837732-LUggysg5rk.png?width=1200)
こういうこと。
路面の凹凸や衝撃を常にタイヤの芯で捉えてくれるので
非常にグリップが良く、ロスのない走りを実現します。
・フォーク
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/110768509/picture_pc_ff5bd533acfac9935451f251296baa1c.jpg?width=1200)
フロントフォークはEXTのERA。
Version2になったことでさらに路面追従性が上がっているので、
YETIのSwitchINFINITY、3ZERO MOTOホイールと合わせると
絶対グリップマシーンになってそうです😁
・ドロッパーポスト
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/110768510/picture_pc_b7e27414b47a4c92183b4a3cbe37a3a7.jpg?width=1200)
ドロッパーはFOXのTRANSFER。
YETIの良いところはドロッパーの受付が深いこと。
Mサイズフレームに175mmストロークのドロッパーをつけても
サドル高685mmくらいは確保できちゃいます。
サドル高をかなり下げられるので
下りでの足つきを気にされる方にもオススメのフレーム。
・お問い合わせ
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