【四】昔の地下鉄・市電：札幌市交通資料館

【三】すすきの有名店ジンギスカン／ホテル朝食｜千田正哉 (note.com)
　のつづき
■ 6月11日
　この日だけで３か所訪れる公的博物館類の一つ目です。
（翌日は廃止駅の資料館×２、道の駅×２、翌々日は水族館。）

「仮免許練習中」。車体やタイヤも新しそうに見えます。
この真駒内から一駅戻って、

「自衛隊前」で下車。
スノーシェルター内をやってくる対向列車です。

モノトーン駅舎

「自衛官募集」
その周囲の黒っぽい部分に無数の白い綿毛が飛んでいます。
トリミングすると▼

高架線脇の建物が札幌市交通資料館本館です。

ルピナス

屋外ですがこの撮影位置より近づけません。

自衛隊敷地内の古い屋根や煙突気になる。

資料館オープンの数分前なので玄関前で地面に注目。
帰宅後調べたらポプラの綿毛で、６月の風物詩なのですが、資料館（市立）で働く中年男性が知らなかったのは解せません。

前月リニューアルオープンしたばかり。

上から新しい順の南北線。ゴムタイヤであることは変わりません。
新しいのは日本の都市部で非常に一般的な４ドア車で、初期は２ドアだったことをすっかり忘れていました。
（乗用車と異なり鉄道では片側のドア数で数えます。）

1898年製で名古屋で走っていましたが、そこで混雑が激しくなったため1918年に札幌へ。
1936年までに廃車になったのが、よく残っていました。
下の網は「救助網」という名称で、歩行者が巻き込まれないためです。

入れます。

つり革を取り付けている横棒が黒いフックだけで支えられており、心もとないが。
その上に写っているのは明かり取りの窓＝外観では屋根の段差部分。

車掌が右のフックを下に引く（発車合図？）と、反対側の運転台で写真左のと同じベルが鳴るので、「チンチン電車」。

2014～2023年には愛知県の「博物館明治村」で展示されていました。
（同所で今も毎日走っていて乗車できるのは京都市の電車です。）

「新琴似駅前」は現在の地下鉄麻生(あさぶ)駅に近く、路面なのに初め非電化▼でした。

本館を含め入場無料で、公道を渡ると、地下鉄直下の第２・第３展示場。

車号に「Ｄ」が付くディーゼルカー。▲
（当然ディーゼルエンジンの除雪車も必要でした。）

木造除雪車

つづく
【五】名称どおり広いジャンルの「北海道博物館」｜千田正哉 (note.com)