ゼロカーボン×地域交通（エネシフミートアップVOL.4）
今回は、11/25(土)えきまちテラス長浜2階LOCO LIVING内にて開催されたエネシフミートアップVOL.4ゼロカーボン×地域交通についてレポートします。
エネシフミートアップは、エネシフ湖北が主催し、「ゼロカーボン×○○」をテーマに多様な人が参加し、緩やかに繋がることを目指しています。今回のテーマは地域交通。
⚫︎ゼロカーボンへの取組は、地域を持続可能社会に変革していく移行戦略。
⚫︎ゼロカーボンへの取組を通じて、地域の課題を解決していく。
という思いを持って、私たちは日々活動していますが、交通は、特に住民にとって課題意識の高い分野だといえます。
地域の交通には、すでにさまざまな課題がありますが、高齢化、人口減少と、さらに厳しい現実が待ち構えています。
でも、そんな状況の中、ゼロカーボン社会への移行や技術革新を追い風にして、地域の交通をよりよくするチャンスにしたい！そんな取組のスタートラインに立つことが目標です。
秋晴れの気持ちよい日。さぁスタートです。
オープニング
まず趣旨説明。エネシフ湖北の久木さんから、お話です。地域の課題をベースに、地域内外のさまざまな主体が立場を越えて語り合うことが狙いです。
次に、自己紹介です。今回の参加メンバーは、地域の福祉に携わる方や地域主導のエネルギー事業の担い手、東大発ベンチャーの株式会社Yanekara、やめエネルギー株式会社の方、市役所、環境省、県庁、大学教授、大学生などなど。
現状の課題感の共有
次に、参加者それぞれが考える地域交通の課題について出し合います。今回、舞台は長浜ですが、他県からお越しの方も多く、地域の交通の課題は、地域によって実に多様であることに気付かされます。
長浜の中でも多様です。長浜駅周辺に住む人で滋賀の南部や京阪神に通勤に行く人、木之本の山間部に住み地元で働く人、子育て世帯、高齢者、観光客。それぞれに課題感は異なります。
次に、模造紙に貼り出して、それぞれの意見を話し合います。電車の本数、子供の送り迎え、免許返納後の高齢者の移動手段、やはり多様な人がいるので、多様な意見が出てきます。
立命館大学の学生からのアイデア発表
では、課題をそれぞれ共有した後には、情報のインプットです。立命館大学の学生から日本を中心にEVカーシェアの事例について、共有していただきました。
電気自動車(EV)を蓄電池として使い、カーシェアとエネルギーマネージメントを掛け合わせることで、地域全体でエネルギーを効率的に使い、防災等課題解決や住民生活の質の向上に役立てるための取組を紹介してもらいました。
(株)Yanekaraからの発表
次に、株式会社Yanekara代表取締役の吉岡さんから発表です。吉岡さんは、滋賀県出身、祖父母の家が長浜にある等、滋賀や長浜にもゆかりがあり、今回ご参加いただきました。
株式会社Yanekaraの事業内容のみならず、吉岡さんが大学時代滞在したフライブルクの交通のあり方、EV時代において車両を地域のバッテリーとして活用するアイデアや夢について発表いただきました。
意見交換
最後に、地域の交通のあり方について話し合います。ヨーロッパと日本の制度的な違いについてや、長浜での現実的な交通のあり方についても話題が及びます。
また、より具体的な話としては、長浜北部で、軽トラをシェアできないか？福祉車両をEV化して、稼働していない時にバッテリーとして使えないか？車ではなく、バッテリーそのもののシェアリングをできないか？EVで蓄えた電気を地域のお祭りや福祉・医療に使っては？？等など。
地域のプレイヤーと課題を真ん中に、いろいろな可能性を探ります。重要なのは、当事者意識。誰かに文句を言うだけじゃなく、知恵を出し合って、小さくともできることからチャレンジしていく空気が大切だと思います。
結論が出た訳ではないですが、一通りお話をして、今回は終了です。地域交通ネタは引き続きやっていきたいです。
オフ会
終了後、希望者でオフ会です。ハイペースで飲みながら、引き続き熱い議論が交わされます。こうした緩い場で、次につながるアイデアや信頼関係が生まれることも。
終わりに。
今回、はじめて「地域交通」を扱ったイベントを実施しました。企画してみて、さまざまな気づきを得られました。
まず、地域交通の課題は多様であり、全員の意見を集約して、一つの取組をするというのは難しく、各方面でさまざまな取組みが必要であると感じます。論点を整理するステップは必要だと思いました。
また、行政が、政策や交通インフラ整備としてやるべき事業と、EV化や電源開発に伴い民間事業としてやるべきことについても、整理して考えることが大切だなと思いました。他にも、長浜の北部であれば、集落の共助のサービスとしてやっていける可能性もあります。いずれにせよ、もう少し現状の交通の仕組みについては勉強しないといけないなと感じました。
また、こうした交通の議論は生活に直結しますが、業界内での意見集約という形以外で、多様な主体が学び合い、建設的に議論する場がないのではないか？とも感じます。
今回は、市民主導で「分野横断」、「越領域」を意識し、多様な人が話し合う機会を作りました。今回の結果も踏まえながら、こうした場を続け、それぞれが誰か任せでなく、当事者意識を持って行動を起こし、事業や政策に繋げていくような動きを作っていきたいです。
この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？