上海沖の交通渋滞。

ドイツのインフォグラフィクスを紹介しているハンブルク(Stadt Hamburg)にあるStatista GmbHのデータ・ジャーナリスト(data Journalist)でSenior Datenredakteur(シニアデータ編集者)のマティアス・ヤンソン(Matthias Janson)の報告として2022年04月28日に、中国の大都市、上海の港の前には、多くの貨物船やコンテナ船がひしめき合っている。これは、船舶のオンライン追跡ポータルサイトであるFleetmonから抽出した現在の地図に基づき、Statistaのグラフィックで示されていると報告した。

渋滞の原因は、中国政府によるCOVIDによる厳重な封鎖にある。

そのため、世界最大の港湾は現在、大幅に少ない人員で運営しなければならない。



https://time-az.com/main/detail/76772

ドイツの産業界は、世界最大のコンテナ港である上海港で発生した船積み渋滞による深刻な事態に備え、準備を進めている。ドイツ工業会のジークフリート・ルスヴルム(Siegfried Russwurm)会長は、ベルリンのDeutsche Presse-Agenturに対し、「ドイツの産業界は、今後数週間のうちに生産工程が混乱することを懸念している。」「最も影響を受けるのは、原材料や建設部品の配送、海上輸送による完成品の出荷に依存している部門である。」と述べた。
コンテナ処理能力でいえば、上海港は世界最大の港である。

2021年は4700万TEU(Twenty-foot Equivalent Unit、コンテナの大きさを表す単位)が取り扱われた。

ヨーロッパ最大の港はロッテルダムで、1530万TEUが取り扱われた。ドイツでは、ハンブルク港が最大の貨物取扱高を記録した。2021年には約870万TEUがそこで扱われた。
この結果、ハンブルク港はブレーマーハーフェン港やヴィルヘルムスハーフェン港を大きく引き離している。このStatistaのグラフィックは、世界最大の貨物港の概要を示している。
Fleetmonは、船舶のAIS(船舶自動識別装置)信号を利用して交通量を表示する。
船舶の航行データを無線でやり取りするために使用されru。20m以上の船はAIS信号を送信する必要がある。
呼称(Rufnamen)、船舶の種類(Schiffstyp)、GPS位置(GPS-Position,)、寸法など(Abmessungen und ähnliche Daten.)のデータを送信する。