ロング号（ロングテールバイク）改造記 3

　ロング号改造記を続けていこう。
　まず、バラバラにする。

次に塗装を剥離する。

　ここからいよいよ「磨き」に入る。
　剥離する際についた傷、元々ついていた傷を荒い番手の布ヤスリで消していく。布ヤスリをかける方向にはルールがあって、それぞれのパイプの短い方向に向かってかけていく。
　目指すのはヘアライン加工。
　本当の「磨き」は鏡面仕上げを目指すことらしい。鏡面になると2週間に一度くらいピカールという研磨剤で磨かないと鏡面が維持できない。
　ロング号は通勤に使うため、使われ方としては荒っぽい。鏡面仕上げはあきらめるとした（とても根気が続かないという理由が大きい）。

ひたすら籠って磨く

　長時間フレームを磨いていると何をしているのか分からなくなってくる。最初に書いたように塗装にしておけば、とっくに終わっているかもしれない。剥離を始めた時から、「磨き」の作業が続くことは分かっていることだ。普段やり慣れないことをするのだからと体も痛む。この作業で右手が腱鞘炎になってしまった。
　籠って磨いていると出来栄えが分からない。たまに外で陽の光にあててみないと分からないのだ。
　こうやって約半日を2回、籠って磨いて、外で確認して、を繰り返してやっと合格をもらうことができた。