軽量化第二弾！

前回、軽量化をUPしましたが
また、新たに軽量化第二弾です！

事の始まりまは
先日グループで初めて走りました
トータル130キロほど走ったのですが、
意外とついていけました。
巡行速度30kmで走るのは初めて
なんとかついて走っている間に
トップの11tで走ってました。
451のタイヤでフロント54tリア11t
気持ち良く走れたのですが
これ以上ギアが無い！
そのあとローラー台に乗っても
11tを使う様になり
ますます、ギアが必要な感じに

そこでいろいろ調べましたら
スラムのXDRフリーに着く
3Tの11sのカセットで9t -32tなるものを発見
先ずはタイレルのハブにつくXDRフリーを
探してハブを11s化
無事にリアタイヤが11sとなりました。

次はレバー！
もちろんシマノも良いのですが
同じ変えるなら軽い物！
そして安い物！
という事で中華のレバーに
カーボン素材のレバーです。

となると
105のキャリパーブレーキの重さが気になり
軽量キャリパーブレーキを物色
値段も手頃で軽い
KCNC BC9を！

正確に測って無いのですが
8キロは切ったかもです！

ギアは10tと9tが増えて
余裕がある感じです
走ってみて
流石に9tの出番は少ないかも知れませんが
10tは良いです！
11tと13tの間の12tも有難いです
以前は28tがローだったのが
一気に32tとなり
上りも助かります
これで
32t-26t-22t-19t-17t-15t-13t-12t-11t-10t-9t
となり11sってこんなに良かったんだ！
と思い知らされました！
レバーはスラム方式らしく
レバーは一本だけ
カチでシフトアップ
カチカチでシフトダウン
問題無く慣れました！
問題はやはりブレーキ！
効きが悪いと言うより
リターンのバネが硬い！
握力が必要です！

バネを柔らかくしたので
次は乗るのが楽しみです。