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「交通」のお話を、写真を中心に。
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#旅のフォトアルバム

【３館構成】長浜鉄道スクエア･まとめ

３館構成の長浜鉄道スクエア、 ３つに分かれた記事を分かりやすくするための「まとめページ」です。 (すでに３記事お読みいただいた方には 内容が重複します。) 長浜鉄道スクエアは、 「現存する日本最古の鉄道駅舎」である長浜駅旧駅舎を中心とした長浜市立の鉄道博物館。 「旧長浜駅舎」「北陸線電化記念館」「長浜鉄道文化館」の３館構成。 入館料は、大人３００円、小中学生１５０円。(これで３館に入れます) 「長浜おでかけパスポート」も使えます。 ３館のうち、 まずは受付(入館券購入窓

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【プラレール】長浜鉄道文化館(長浜鉄道スクエア③)

長浜鉄道スクエア「北陸線電化記念館」の機関車展示を見た後は… 長浜鉄道スクエア内の向かいの建物「長浜鉄道文化館」へ。 入口横にあるのは、琵琶湖汽船「玻璃丸」(はりまる)の操舵輪。 「玻璃丸」(はりまる)は、琵琶湖観光の代表格「ミシガン」の前任を務めてた観光船なんですって。 「長浜鉄道文化館」は、2000(平成12)年の「鉄道の日」(10月14日)にオープンした、長浜の鉄道文化を伝える資料館。 レトロな ホーローの駅名標。 ちなみに 「今の」はこんな感じね。 今も動

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【機関車】北陸線電化記念館(長浜鉄道スクエア②) 運転席もＯＫ！の実物迫力展示

長浜鉄道スクエア「旧･長浜駅舎」を見た後は… 「改札口」を通って、 長浜鉄道スクエア構成３館のうちの残り２館「北陸線電化記念館」「長浜鉄道文化館」方面へ。 「腕木式信号機」を見ながら 通路を奥へ。 通路を進んで右手にあるのが、北陸線電化記念館。 北陸本線の電化前後に活躍した蒸気機関車と電気機関車が、並べて展示(実物)してあります。 こちらの電気機関車は、ＥＤ７０形。(１号機) 1957(昭和32)年に製造され、1975(昭和50)年まで北陸本線を走ってたそうな。

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【現存最古】旧･長浜駅舎(長浜鉄道スクエア①) 長浜は鉄道連絡船の駅だった！

先日の、ちょいと長浜(滋賀県長浜市)散歩のつづきを…。 慶雲館で開催中の 第73回長浜盆梅展を見たあとは、 すぐ向かいにある「長浜鉄道スクエア」へ。 長浜盆梅展会場の慶雲館の、ほんとすぐお向かいさん。 長浜鉄道スクエアは、 「現存する日本最古の鉄道駅舎」である長浜駅旧駅舎を中心とした長浜市立の鉄道博物館。 写真左のレトロな建物が、1882(明治15)年築の旧長浜駅舎。 横は すぐ線路(ＪＲ北陸本線)。 上の写真右奥には、橋上駅となった現在の長浜駅が見えます。 旧駅舎

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【２位でもいい】明石海峡大橋のお話

明石海峡大橋。 兵庫県の神戸市垂水区と淡路市(淡路島)を結ぶ、明石海峡に架かる吊橋。 吊橋の規模を表す中央支間(主塔間の距離)は1,991mで、世界最長だった。 世界最長だったのに、なんと一昨年(2022年)にトルコの「チャナッカレ1915橋」(中央支間=2,023m)に抜かれて２位に… 鳥さんも、 明石海峡大橋を見ながら「まさか 抜かれるとはな…」と言ってる。 ちなみに、明石海峡大橋の「本州側」は、 「明石市」ではなく、「神戸市」(神戸市垂水区)ですよ。 「明石海峡

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【ゴージャス】京阪電車･特別車両「プレミアムカー」【お得】

先日、京都･嵐山の土曜日早朝の様子を見に行った帰りに、大阪(淀屋橋)まで京阪電車の特別車両「プレミアムカー」に乗ってみましたよ。 まずは阪急電車で嵐山～桂～京都河原町へ。(阪急嵐山駅・ちいかわヘッドマーク それぞれのお話もあります) 京都河原町駅からは、鴨川河川敷を散歩がてら 京阪･出町柳駅へ。 京阪電車「プレミアムカー」は、 特急･快速急行･快速特急(出町柳～淀屋橋)の６号車に連結される指定席車両。(一部便を除く) さて、６号車プレミアムカーに乗車。 ゴージャスねぇ

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【嵐山線】ちいかわヘッドマーク阪急電車【コラボ】

先日、土曜日早朝の京都･嵐山の様子を見に行ったあと、嵐山駅から阪急で京都河原町方面へ向かうことに。 折り返し桂行きになる 当駅止まりの電車がやってきた。 ちいかわのヘッドマークが付いてる！ 「ちいかわ×阪急電車コラボキャンペーン」をやってるのは知ってたけど、 神戸線・宝塚線・京都線の本線３路線だけだと思ってた。 伊丹線・箕面線・そしてこちら嵐山線の３支線でも、車体ラッピングやぬいぐるみ添乗はないもののヘッドマークだけは付けてるそうな。 車内はふつう。 神戸線・宝塚線

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【京町屋風】阪急･嵐山駅を見る【行燈･人力車】

土曜日早朝の京都･嵐山の様子を見た後は、嵐山駅から阪急に乗って京都市街中心部へ向かうことに。 こちらが、阪急嵐山線の嵐山駅。 渡月橋南詰から嵐山公園･中ノ島橋経由で500mほどかな。 2010年に京町屋風の装いにリニューアル。縦格子が印象的な外観。 行燈風の照明が いい感じ。 ホームの駅名標も、和風。 隣駅表示や駅ナンバリング表示は、普通のフォント。 のりば･方面標示板も、和風。 柱の駅名標示も いい感じ。 ベンチは、なんと人力車風！ ごみ箱も ご覧の通り和風

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【カレーうどん】新千歳空港からANA578(76P)で神戸空港へ【B767のコールボタン】

４日間の北海道旅行も あっという間に帰宅日。 いろいろ楽しい新千歳空港なので ちょいと早めに到着。 Super Lounge (国内線ターミナルビル３Ｆ) コーヒーとジュースをしっかりと飲んで、年会費を取り戻すｗ Royce' Chocolate World    ロイズチョコレートワールド  (連絡施設３Ｆ) ハローキティ ハッピーフライト (連絡施設３Ｆ) ハッピーフライトカフェは休業中でした。 ここでソフトクリーム食べたかったのに 残念… さて、ぼちぼち夕食を

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【チケットレス】快速エアポート「ｕシート」指定席 (新千歳空港～札幌～小樽)【座れる】

2024.03.追記 『快速エアポートは、 2024年3月16日のダイヤ改正で 輸送力の増強が予定されています。 この記事はダイヤ改正前に書いたものです。ご注意ください。』 今回もお世話になったのが、「快速エアポート」。 新千歳空港～札幌～小樽を結ぶ、ＪＲ北海道の快速列車ですよ。 自由席なら 新千歳空港～札幌 1150円(おとな1人片道)。 所要時間は、 新千歳空港～札幌＝最速３７分、 新千歳空港～札幌経由(直通)～小樽＝最速７３分。 新千歳空港～札幌だけでなく、小樽まで

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【ハッシュタグ】「みんなの特急が見たい」って言うからさ【車内】

ツイッター(Ｘか)で、「みんなの特急が見たい」ってハッシュタグが回ってた。 「特急の写真ってあったかな～」とiPhoneを見てると、「車内」の写真ならけっこうあった。 多分鉄道マニアの方向けのハッシュタグなので、想定は「外観」なんだろうけど。 そこで、 ここ１～２年ほどで乗った「特急」の車内写真とともに、その時のことをちょっと思い出してみようと思います。 印象的だったのは、近鉄の観光特急「しまかぜ」。 大阪難波･京都･近鉄名古屋～賢島を結ぶゴージャスな特急。 写真のプレミ

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