私のモータリゼーション⑤

１９７３頃の話　スカGＲの次に乗り換えて来たのはフェアレディＺ２４０ZGでマルーン色でした。ロングノーズでとてもカッコ良かったでした。２４０ZGはオートマチックでしたがアクセルを踏み込むと２００Kmhまで引っ張ってくれました。オートマチックでも２,４Lになるとスゴイんですねぇ。キャレターは３連のソレックスだったと思います。どおりで速い訳です。その次に乗り換えたのはアーリーキャッツの総長が乗っていたと言うフェアレディＺ４３２でした。ロングノーズにして真っ白なボディに真っ赤なフロントバンパー　真っ赤な特大のオーバーフェンダーでした。１２Jの１４インチのホイールにスリックのレーシングタイヤをはいて．シャコタン　直菅のマフラー　芸術的な車でした。アーリーキャッツと言うのは東京で恐れられてたCRS連合と言う最強の暴走族でした。特に恐ろしいのはスペクターで特攻隊が多くいました。スペクターラインを入れた車はすぐにわかりました。ボンネットの中央からルーフ　トランクまで帯のラインが入っていました。これがスペクターラインです。この車に遭遇したらおとなしくしてた方が賢明です。早速試乗をしました。エンジンをかけ１速、２速、３速にシフトアップしたときに回転が上がったまま下がらなくなってしまいました。びっくりして富○さんにアクセルが戻らないと助けを求めたら、自然に回転が落ちました。どおなっているのと訪ねると
フロアシフトのチェンジレバーの後方に手動のアクセルレバーとチョークレバーがあったのです。夜だったのでわかりませんでした。騙されました。ある日みんなで世田谷のカー用品店に出掛けて行きました。私はイタリア製のモモ　モトリタと言うコンペハンドルを清水寺の舞台から飛び降りる覚悟で給料が２万円弱の時に１万８千円で買いました。春○さんはサバンナ用のタイヤをそれも２４、５ー　５、５ー　１３と言うスリックのレーシングタイヤでした。幅６０㎝位い偏平率は５、５%だから３、５㎝位いでした。タイヤが一本９千円で１０Jのド鉄のホイールが五千円でした。店の横にF６の１５のホワイトレターのサイド面がカッターで切られたタイヤが有りました。どうしたのか聞いて見たらお客様のタイヤが何者かに切られたの事でした。棄てるのならもらって良いかと聞いたら持って言って良いと言うのでもらって来ました。まだ新品のタイヤなんですよ～切られた人も気の毒に。レーシングタイヤは後に郵送で送ってもらいました。もらったタイヤは何とか持って帰って来ました。ホワイトレターのタイヤは２本もらいテーブルになりました。レーシングタイヤは後に私が買う事になりました。協力会社の先輩の寿○さんの友達の原○さんからCB４５０K１を買わないかと話しがあったのでいくらかは忘れましたが買う事になりました。車検を取り乗り初めました。このバイクはとても乗りやすいバイクでした。ウイリーも簡単にできるしスピードもそこそこ出ました。サイドバックも付いていたので便利でした。このバイクは３月に実家に帰るので隆さんに譲りました。隆○さんは春○さんの友達で鋳物屋さんに弟と二人で住み込みで働いていました。よく隆○さんの所に遊びに出かけました。隆○さんの車はマツダファミリア１３００クーペでした。たまに富士急スピードウェイにグラチャンを見に行きました。スカGTＲとサバンナの戦いでした。サバンナのドライバーの片山よしみさんカッコ良かったですねー。一番の楽しみは駐車場の車を見物することなんです。レース場で走っている車より駐車で走っている車の方がカッコ良いんです。富士スピードウェイではFISCO会員てのがありまして年会費１万円でコースを走れた時が有りました。１回コースを走った事が有りました。楽しかったでしたでした。春○さんと二人でホンダN３６０を
買いました。おもしろかったでした。４速から３速にシフトダウンして２速にシフトダウンした時にバックのギアに入ってしまうのです。びっくりしますよ。壊れませんでした。楽しい車でした。そろそろ年期の１年が終わりになります。春○さんはC市の営業所に配属になります。私はN市に配属になります。ありがとうございました🙇