安全なメモリーバックアップの作り方（理論編その２）

注意事項
・安全なメモリーバックアップの作り方（理論編その１）
　を必ずお読みください。
・１２Ｖ車のみで考えてます。
・言葉の意味などが理解できない方は自作はおやめくださ
　い。（電気は危険ですよ）

６．注意点１（乾電池の電圧について）
　車の整備を行う所であれば、バッテリー交換用の装置は
　保有していると思われる。そうすると自作で行う方は大
　体乾電池でメモリーバックアップを作られると思う。理
　論編で述べたようにメモリーバックアップの電圧は１３
　．５Ｖ～１４．５Ｖ位にする必要があるが、乾電池で作
　る際は気を付ける必要がある。なぜなら乾電池は微妙に
　電圧が異なるからである。充電を繰り返して使用する電
　池は１．２Ｖ程度しかないものあり、乾電池の種類によ
　っては１．８Ｖ程度のものもある。
　よって、このブログの乾電池とは１００均などで買える
　１．５Ｖの単３電池を想定している。１．５Ｖ×９本
　（直列つなぎ）＝１３．５Ｖとなり、大体望む電圧が得
　られる。
　経験的には１００均の単３乾電池は大体１．５５Ｖ位な
　ので９本直列につなぐと１４．０Ｖ位になるので問題な
　い。
　乾電池に関して気になれば以下を参照しアクセスしてみ
　てください。
　電池工業会：http://www.baj.or.jp/index.html
　１００均電池の表：https://mitok.info/?p=35636
　
７．注意点２（車の装備による暗電流＊１について）
　注意点１では単３乾電池で記載したが、一般的な車両は
　大体問題ないと思われるが一部問題が出そうな車両もあ
　るため記載しておく。
　車は待機状態（鍵がかかりエンジンがストップしている
　状態）だとキーレスエントリー（リモコンキー）用の電
　源や時計、メモリー保持、位の電流が必要なので単３乾
　電池位でもなんとか待機状態の車の電装部品が動作状態
　をキープできる。
　しかしながら盗難防止用のカメラや通信機器が動いてい
　ると待機状態でも電流が流れる。別途記載するが車のバ
　ッテリーにメモリーバックアップを直接つける際は単３
　乾電池でも問題なりにくいと想定されるがシガーソケッ
　トから接続する場合は問題が発生する可能性を否定でき
　ないので注意が必要である。
　乾電池評価のサイトを見ていると単３乾電池は３００～
　５００ｍＡ程度で１～２ｈくらいは流せているので、お
　そらくほとんどの車は単３乾電池で問題はないと思われ
　る。
　車両によって暗電流は異なるので全ての車両が単３乾電
　池で対応できるかは不明である事はご了承ください。
　＊１:暗電流とは車両待機状態（キーオフ状態）時に流
　　　れる（電装部品の状態維持やメモリー保持を行う電
　　　流）を言います。
　　
次回　自作メモリーバックアップの回路＆接続方法に続く