トラック運転手の2024年問題

私は現在、大型トラックドライバーをやっていますが、2024年問題の事を
あらためて、調べてみました。

以下　引用

物流の2024年問題は、日本の産業界を大きく揺るがす危機的状況として警鐘が鳴らされています。この問題は、2024年4月1日以降、トラックドライバーの時間外労働時間の上限が年960時間に制限されることにより発生する諸問題のことを指します1。

以下に、物流の2024年問題について詳しく解説します。

物流の2024年問題とは何か

• 定義: 「物流の2024年問題」とは、働き方改革関連法によって、2024年4月1日以降、「自動車運転の業務」に対し、年間の時間外労働時間の上限が960時間に制限されることで発生する諸問題の総称です。

• 背景: 2019年4月1日に施行された働き方改革関連法により、時間外労働の上限が制限されました。この法律は、長時間労働を改善し、生産性を向上させることを目的としています。

• 具体的な制限: トラックドライバーの時間外労働は、2024年4月1日以降、三六協定の締結を条件として、上限960時間という制限が施行されます。この上限は、1カ月平均で80時間となりますが、1カ月の上限については規定がありません1。

物流の2024年問題がもたらす「悪影響」

1. トラックドライバーの給料減少: 時間外労働の制限により、トラックドライバーの収入が減少する可能性があります。

2. トラック輸送リソースの減少: 労働時間の制限により、トラックの運転時間が減少し、輸送能力が低下する恐れがあります。

3. モノが運べなくなる・モノが作れなくなる: 運送業界全体に影響を及ぼす可能性があります。

4. 知識不足と対策の難しさ: 物流の現場でこの問題を知らない人が多く、対策が難しい状況です1。

物流業界の現実

• 運賃値上げ交渉: 物流業者は運賃値上げを模索しています。

• トラックドライバーの労働時間: トラックドライバーの労働時間を調整する必要があります。

• 運送会社の対応: 物流業者は様々な対策を検討しています。

物流の2024年問題は、日本全体に影響を及ぼす重要な課題であり、運送業界が協力して解決策を模索する必要があります123.

以上

自分なりに考えてみましたが、こう言う大事なことを決めるのは、いつも
現場を知らない人たちですね！

ありがとうございました。

では、また！