先日、会社帰りに愛用のバイク（ヤマハ・セロー）でガソリンスタンドに立ち寄りました。
ガソリン満タンに給油し、さあ帰ろうとばかりにセルモータースイッチを入れるも・・・セルが回らない？
バッテリーは今年の春に替えたばかりだし、ついさっきまで普通に走っていたはずなのに。
モバイルバッテリーを使ってジャンプスタートを試みるも、やはりダメ。
やむなくその日はバイクをガソリンスタンドに置き去りにして、徒歩で帰宅。（もちろんガソリンスタンドには事情を説明して、許可を得ています。）
翌朝、バイク屋（＝レッドバロン）に連絡し、レッカーを手配してもらいました。
その日の夜、故障の状況を確認すると「セルモーターの故障～修理（部品交換）には５万円以上かかる見込み」だと。
うーぬ、ここ数年、毎年のように修理やメンテ（タイヤ交換、バッテリー交換、その他諸々）に５～１０万円程度の経費がかかっており、オマケに燃費は２５０ｃｃのくせに１７ｋｍ／リッターときたもんだ。
お気に入りのバイクではありますが、買い替えどきかな～と思案中。
ホンダ・レブルが欲しいなあ～。
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▼参考リンク
ＢＬＵＥＳ和也のＳｏｕｎｄＣｌｏｕｄ
ＧａｒａｇｅＭｉｈｏのＹｏｕＴｕｂｅチャンネル旧ブログ「だからＰＡ屋なんですってば」のアーカイヴ
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