EV車は作る側・売る側には得かもしれないが電池寿命・修理・中古買取のことを考えると超割高ではないかという話

2023年10月2日 15:36

この記事を読むと……

お金がある人はなにを買ってもいいのですが、テスラ車を120回ローンで700万で買うというのは、単なるローン以外の面でもめちゃくちゃコストがかかるということがわかります。

※車好きの人からしたらめちゃくちゃ初歩的なことしか書いてません

EV車のネックは
充電時間　充電価格

そしてバッテリーの寿命
スマホと同じくらいの短期間で
買い替えなんてムリだろ

コストが高すぎる

中古車買取価格も数年で急降下し勝ちを失う

バッテリーの性能考えたら
中古車なんて怖くて買えないし
— さくら (@_sakura_ichigo) January 31, 2023

EVになったらガソリン車の＋１００万の出費でバッテリーが劣化すれば新車価格の半分の交換費用が必要で、ヘタったまま中古車で売ろうとすれば買取価格は軽自動車以下。はっきり言ってこの大変革期の端境期でEV買うのは銭捨てるようなもの。
— nakama toshio (@turusaki) January 8, 2022

EVのほとんど全てはバッテリーに集約される。充電速度、値段、低温での充電半減、高温での劣化促進、バッテリー劣化で中古車買取鉄屑価格
— nakama toshio (@turusaki) January 27, 2022

3年で14万キロ走らせた結果

電気自動車を3年で14万キロ走らせたら、バッテリーが壊れた。
日産曰く急速充電しすぎだ！
との事。

いやいやいや。。
あなた達が用意した急速充電機を利用しただけですやん。。
修理代100万円なりーー🥺 pic.twitter.com/1WzL9P5V7B
— なかじ (@Nakazyn_Osaka) July 19, 2022

2014年モデルS P85の中古を購入して3年で突然バッテリー交換警告。しかし、保証切れで交換費用は自己負担で236万円。思った以上に高額な費用に頭を悩ませています。。。https://t.co/6t5AkbLD97 pic.twitter.com/ozTseFbjC2
— テスカスフォーラム (@teskasbot) July 16, 2023

700万の車ってテスラだったんか
EV車は売る時から安だぞ
テスラの中古車価格知らんけど、電池は消耗品だから
— カズ7272 (@72kazu72) October 2, 2023

バッテリー交換に300万くらいかかるらしいんで、買取価格がそれ以下なら買取不可って聞きましたw
— おすし🦭 (@osyusix) October 2, 2023

日産リーフ買った人が買取してもらえないって嘆いてた
買い取ってもらえない車なんて2度と買わないって
中古車市場とかそーいうのの価格しらんで4年後高値になるだろーって購入してる時点で株やめたほうがいいわ🤣
— カズ7272 (@72kazu72) October 2, 2023

ちょっとぶつけただけでボディ交換修理代100万余裕で超えるし、5年で電池交換数百万、リセール悪いし趣味以外で買う理由がありませんな(´・ω・｀)
— シロー (@shiro_kabu_main) October 2, 2023

新年ぴよぴよ巻頭言🤪

EV車は
スマホを長持ちさせられない人は
合わないのかな～🤪

中古車買取価格が安いのもやだなあ。電池が劣化するから当たり前だけど😇

ガソリン車の半額位にならないとトータルのコスパは悪いかも🤔

運転も可能な蓄電池くらいの扱いで😌

ガソリン車はホントになくなる？🚕
— ぴよぴよ🐤ぴよ鉄HD 🚋💨 (@iElw1MPmH5PU91R) January 3, 2022