利礼航路初めての鋼鉄船『第二佐渡丸』

１９４８年（昭和２３）、稚内利礼運輸㈱は佐渡汽船より『第二佐渡丸』を購入。同船は、利礼航路において最初の鋼鉄船となります。

第二佐渡丸（SADO　MARU　No.2）/稚内港
亡き父の高校卒業アルバムにあった写真。おそらく卒業記念用に撮影されたと考えられる。佐渡丸の利礼航路での稼働期間は3年間と短いので写真は貴重である。ブリッジ横の「S００２」のSは、佐渡のSであろうか。２は、第二の意味なのか。僚船である第一佐渡丸にはない。

第二佐渡丸（佐渡汽船より購入）
■総トン数　２２４トン（佐渡汽船情報では１７９トン）
■全長　３３．００ｍ
■速力　１０．７ノット
■旅客定員　２００人（佐渡汽船情報）
■就航　１９４８年（昭和２３）１０月（購入時の船齢は３４年）
■退役　１９５０年（昭和２５）9月

写真出典：佐渡汽船ホームページ

『第二佐渡丸』は、１９１４年（大正３）～１９１７年（大正７）の新潟と佐渡島間に就航。航路は、夏季：直江津（新潟）～小木（佐渡）～沢根（佐渡）、冬季：寺泊（新潟）～赤泊（佐渡）

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参考・引用文献
・佐渡汽船ホームページ
・ハートランドフェリーホームページ/船舶表
・利尻富士町ホームページ/離島交通