島民に愛された『第二東洋丸』
１９３３年（昭和８）利尻島に「丸一水産株式会社」（現・ハートランドフェリー）が設立され貨物や旅客の輸送を始めます。
その時に就航したのが「第二東洋丸」（８３トン）。同じく「第一東洋丸」（３４トン）も運航を行います。
「第二東洋丸」は、戦前・戦後を通じて長きに渡り利礼航路に就航し島民に愛された船です。
主に利礼航路(三角航路)・乙線(稚内～船泊/礼文島～沓形/利尻島)で使用された船で、シケ（時化）ると船底にある客室には、たびたび、海水が侵入したこともあったようです。
■総トン数 ８３トン
■機関 焼玉９０馬力（焼玉エンジン）
■旅客定員 ５０名
■進水 １９３３年（昭和８）８月１０日
■就航 １９３３年（昭和８）１０月
■改造 １９４４年（昭和１９）/ １９６３年（昭和３８）
■退役 １９６５年（昭和４０）１２月
Episode
１９４０年（昭和１５）神武天皇即位から２６００年目にあたる『紀元二千六百年』記念行事の一環として、道庁・小樽新聞社主催で聖火継走（聖火リレー）が行われています。当時の鴛泊村で７月１日に利尻山神社にて聖火継走修祓式(しゅうばつしき)が行われ翌日にかけて島内をめぐり、午後4時に聖火は『第二東洋丸』で稚内へと引き継がれました。
参考・引用文献
・風土記 稚内百年史 野中長平 著 １９７７年
・広報りしり １９７９年９号 利尻町発行
・広報りしり １９８５年１２月号 利尻町発行
・広報りしり富士 ２０２０年 新年号 利尻富士町発行
・利尻を想う 武田豊作 著 １９８２年
・ハートランドフェリー ホームページ
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