2つの海峡で活躍『第七宗谷丸』

１９６８年（昭和４３）５月、東日本フェリー『第二青函丸』が函館～青森間に就航。その後、１９８１年（昭和５６）に東日本海フェリー（現　ハートランドフェリー）へ売却され『第七宗谷丸』として利礼航路に就航する。

1982年(昭和57)当時、この『第七宗谷丸』を含め『第二宗谷丸』『第八宗谷丸』『第五宗谷丸』の1000トン級カーフェリーの4隻体制が整った。片道だけで乗客2500人、車両224台(乗用車換算)を運べるようになり島への輸送力が増大する。
１７年間、津軽と宗谷の2つの海峡で活躍。

第二青函丸(東日本フェリー時代)/函館港

第二青函丸(東日本フェリー時代)

SOYA　MARU　No.7/稚内港

第七宗谷丸
■総トン数　999トン
■全長　68.0m
■馬力　1330x2
■航海速力　15.5ノット
■旅客定員　264名

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参考・引用文献
・ハートランドフェリー 船舶表
・website 第二青函丸　旅・鉄道・船