1デイスマイルチケットで行く、近江鉄道秋の旅①
昨年2022年11月の旅です。少し古い情報になります。
無料開放で乗客の取りこぼしのニュースを見てびっくり近江鉄道の存在が私の中で大きくなったのは、このニュースを見てからでした。
ローカル鉄道は三セクも私鉄も経営が厳しい。近江鉄道も28年連続赤字。かなり厳しい様子が伺えます。よく拝見している「鉄道協議会日誌」さんでも詳しいことが分かります。
現在は上下分離方式での鉄路維持が決定していますが、沿線自治体もしくは滋賀県自体で税金でのした支えが必要になる鉄路になる可能性が高い
