日本の国家安全保障２０００年代　１３０

#多様性を考える

第１章　東アジア各国の戦力　アメリカ合衆国太平洋軍（現・インド太平洋軍）　



２０００年代　３１

合衆国空軍　３





　マクドネル・ダグラス　Ｆ－１５イーグルＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄイーグル戦闘機

の

後継の制空戦闘機

として

開発されたのが

ロッキード・マーティン　Ｆ－２２Ａラプター戦闘機

である。




世界初

の

本格的ステルス制空戦闘機

ロッキード・マーティン　Ｆ－２２Ａラプター戦闘機

（原型ＹＦ－２２初飛行１９９０年、

Ｆ－２２Ａ初飛行１９９７年、

空虚重量１９７００ｋｇ、

レーダー断面積：０，０００１平方メートル、

エンジン：ユナイテッド・テクノロジーズ・プラット・アンド・ホイットニーＦ１１９－ＰＷ－１００、

推力１５６ｋＮ×２）

は

１８７機

が

生産された。




ロッキード・マーティンＦ－２２ラプター戦闘機

は、

レーダー断面積０，０００１平方メートル

（ロッキード・マーティン　Ｆ－１１７ナイトホーク戦闘爆撃機のレーダー断面積は０，０２５平方メートル、

ロッキード・マーティン　Ｆ－３５ＡライトニングⅡ戦闘機のレーダー断面積は０，００１平方メートル）

という

高度なステルス性能

があり

レーダーで捉えることは非常に困難である。


また

秘匿性を重視した通信データリンク・システム

を

採用しているため

電子戦支援ＥＳ／ＥＳＭ

による発見も困難である。



Ｆ－２２Ａラプター戦闘機

は

ステルス技術以外

にも

新技術

がある。



高推力エンジン

の

ユナイテッド・テクノロジーズ・プラット・アンド・ホイットニーＦ１１９－ＰＷ－１００ターボ・ファン・エンジン

により

アフター・バーナーを使用せずにマッハ１，５８という超音速巡航

が

可能となった。


アフター・バーナーを使用する

と

最高速度マッハ２，４

である。



さらに

Ｆ－２２Ａラプター戦闘機

は

推力偏向制御（ＴＶＣ）装置

による

画期的な機動

が

実現できることになった。



ロッキード・マーティン　Ｆ－２２Ａラプター戦闘機

の

電子装備

は、

長距離捜索・多目標同時処理が可能

な

ＡＮ／ＡＰＧ－７７アクティヴ電子スキャンド・アレイ・レーダー、

統合電子戦システム

を導入し、

戦術能力が強化されている。

日本と国家安全保障 殺伐荒涼 田中大介

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