QuantumScapeとFiskerは、アナリストがEV株をさらに深く掘り下げてバイコールを受ける
電気自動車メーカーやサプライヤーが急増しているため、ウォール街の自動車業界のアナリストが取材する企業の数は、ここ数十年では見られないペースで増加しています。売上高のない企業を評価するのは容易ではありませんが、アナリストが潜在的な勝者と敗者を選ぶ中で、いくつかの新興企業が「Buy」のレーティングを付けています。
金曜日、モルガン・スタンレーのアナリストであるアダム・ジョナスは、EV関連銘柄4社をカバレッジに加え、EVに関する議論をより深く掘り下げました。彼は、QuantumScape (ティッカー: QS) とフィスカー (FSR) の株式のカバレッジを開始しました 購入評価と株価のターゲットも現在のレベルを超えています。約45ドルで木曜日を閉じた量子上の彼のコールは、一株70ドルです。Fiskerの彼の価格ターゲットは27ドルで、1株15ドルの終値の2倍には遠く及ばない。
QuantumScapeは、リチウム・アノード固体充電式電池技術のパイオニアである。販売には数年かかるが、同社の製品は航続距離と安全性の向上、充電時間とコストの削減を約束している。ジョナス氏は、同社の将来性と、大株主であるフォルクスワーゲン（VOW.ドイツ）とのパートナーシップを気に入っている。
フィスカーは高級SUVを製造しているが、ジョナス氏はこの車の製造にマグナ・インターナショナル（MGA）を採用したことを気に入っている。
ジョナス氏は、すべての新興企業に強気なわけではない。Lordstown Motors (RIDE)とRomeo Power (RMO)を「Sell」と評価している。彼のLordstownの価格目標は18ドルで、木曜日の終値は約31ドル。 Romeoのコールは12ドルだが、木曜日の終値は18ドル近くになっている。
ロードスタウンは電気自動車のピックアップトラックを発表しています。ジョナスの好みにはあまりにも多くのものが来ています。リビアン、テスラ(TSLA)、フォード・モーター(F)、ゼネラル・モーターズ(GM)はいずれもEトラックを提供するだろう。
ジョナス氏によると、ロメオはバッテリー技術のサプライヤーであり、競争の激化にも直面するだろうという。
ジョナス氏は最近、EV株の評価を180度転換した。彼は8月の時点でテスラ株を「Sell」と評価し、1株あたり210ドルの価格目標を掲げていた。8月には「Hold」に、11月には「Buy」に格上げした。買いに移行して以来、Jonas氏はTeslaの目標株価を540ドルから880ドルに引き上げている。
テスラの収益性は、ジョナス氏がテスラの非自動車事業の機会について考えていたことと同様に、要因となっていた。ジョナス氏は、テスラの自動車事業は1株あたり345ドルの価値があると考えている。テスラのソフトウェア販売、将来のモビリティ事業、定置電力、さらにはバッテリーの販売が、彼のテスラの評価の残りの部分を構成しています。
ジョナス氏が「Buy」と評価しているのは、EVメーカーだけではありません。ジョナス氏はGM株を「買い」と評価し、目標株価を80ドルとしています。ジョナス氏は、GMはガソリンからバッテリーへの移行を成功させることができると考えている。GMは現在から2025年までにEVと自律走行車技術に約270億ドルを投じる計画だ。今から2025年までの間に、世界で30台のEVモデルを発売するという。
他のアナリストも、新たなEVプレイヤーのカバレッジを取り上げ始めている。Bloombergによると、Quantumは3人のアナリストがカバーしているという。1人は「Sell」、1人は「Hold」と評価している。Jonas氏は「Buy」のコールでそのスペクトルを完成させています。
現在6人のアナリストがフィスカー株をカバーしており、3人が「買い」、2人が「持ち株」、1人が「売り」と評価しています。Lordstown にも6人のアナリストが在籍しており、バイコールが3件、ホールドが1件、セルが2件となっています。
ロミオをカバーしているアナリストは4人。ジョナス氏は唯一の「Sell」。他の3人は「買い」と評価している。
ウォールストリートの格付けの観点から見ると、EV株にはまだ早い。ダウ工業株平均のアナリスト数は約30人、平均バイ評価率は約57％。
4銘柄とも金曜日は新レーティングで動いています。クォンタム株は市場前取引で約11％、フィスカー株は約16％上昇した。ロードスターン株は約5％、ロメオ株は約3％下落した。
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