マヒンドラ・レーシングがgen3を発表：パフォーマンス、効率、サステナビリティの頂点

今晩（4月28日）、モナコ・モンテカルロで開催された煌びやかなイベントにおいて、これまでで最も速く、最も軽く、最もパワフルで効率的な電気レースカー、FIAフォーミュラE Gen3が世界に公開されました。 マヒンドラ・レーシングは、このオール電化シリーズのシーズン9に参戦するために現在契約している7社のうちの1社として、チームの将来のビジョンを示すデジタルコンセプトのカラーリングを施したマシンの最初の画像を公開しました。

マヒンドラ・レーシングは、世界で唯一の「ネットカーボンゼロ」のモータースポーツ・チームです。 ABB FIAフォーミュラE世界選手権は、Gen3によって、世界初のネットカーボンゼロスポーツに世界初のネットカーボンゼロレースカーを投入し、この高い水準に立ち上がりつつあるのです。 この350kwのマシンは、前モデルより100kwパワーアップし、パワーの40％以上を回生ブレーキで発生させ、性能、効率、持続可能性に妥協は不要であることを証明しています。

レース中のエネルギー補給のための600kwの超高速充電機能などの最先端技術や、ソフトウェアエンジニアリングによる性能向上の余地など、成功のための戦場はかつてないほど未来にフォーカスされたものとなっています。

マヒンドラ・レーシングのデジタル・コンセプトは、前向きで活気に満ちた未来を念頭に置いてデザインされました。モータースポーツ界で最も環境に優しいチームであり、フォーミュラEのパドックでもカラフルな存在として知られているマヒンドラ・レーシングは、環境に妥協することなくモビリティが最高の喜びをもたらす世界を構築することを目指しています。マヒンドラ・レーシングは、フォーミュラEのどの競合他社よりも環境に配慮している一方で、単に最も環境に優しいチームというだけではないことを証明することを目指しています。

マヒンドラ・レーシングのディルバグ・ギルCEO兼チーム代表は、「マヒンドラ・レーシングは、シーズン1からフォーミュラEに参入した最初のメーカーです。私たちは、シリーズ創設時に示されたビジョンを常に信じており、マヒンドラ・レーシングのチームは、次の8シーズンでそれが実現するよう懸命に努力することを約束しています。この間、Gen1は大幅に改良されたGen2へと移行し、効率性、持続性、競争力に新たなレベルをもたらし、そして今、我々はGen3時代の淵に立っており、チャンピオンシップは本当に頂点に達することになります。性能と持続可能性の向上はもちろんですが、レースからロードへの移行をより重視し、我々の未来を形作る技術を今まさに開発中であると信じています。これは、私たち全員が初日から目指してきたことですが、レースはまだ終わっていません」

Gen3フォーミュラEマシンは、2022/23年の冬にスタートする予定のシーズン9から参戦することになります。それまでは、Gen2 Mahindra Racing M8Electroの最終シーズンとなるシーズン8のFIAフォーミュラE世界選手権で、各チームはタイトル争いを続けることになります。

現在、シーズン9に契約しているメーカーは、マヒンドラ・レーシング（インド）、DSオートモビルズ（フランス）、ジャガー（イギリス）、マセラティ（イタリア）、NIO 333（イギリス、中国）、日産自動車（日本）、ポルシェ（ドイツ）となっています。