ホンダ、プラグイン水素自動車を北米と日本で販売へ　

Honda to Sell Plug-in Hydrogen Vehicle in North America, Japan

Honda Motor Co.（本田技研工業）は、水素燃料電池車（FCEV）を市場に投入することを発表しました。この車は充電も可能で、日本の自動車メーカーとしては初めての技術を採用しています。この5人乗りのクロスオーバー車は、人気のあるCR-Vをベースにしており、オハイオ州で製造され、今年の春に北米で販売され、夏には日本に輸入される予定です。

日本の自動車メーカー、特にトヨタ自動車は、排出ガス削減の選択肢の一つとして水素を採用していますが、高価格と給油インフラの不足のため、技術の普及は遅れていました。Hondaは、電気充電機能を追加することで、水素ステーションを探すドライバーの不安を和らげることができると見込んでいます。

HondaのCR-V e:FCEVは、水素とバッテリーの両方で動くことができ、バッテリー充電だけで60キロメートル以上、水素で600キロメートル以上走行することができます。このクロスオーバーは、HondaとGeneral Motors Co.の合弁企業であるFuel Cell System Manufacturing LLCが開発した燃料電池技術を使用しています。

日本は2017年に国家水素戦略を策定し、生産、輸送、貯蔵技術の推進を約束していました。水素を使用する燃料電池は、水と電気を生成します。HondaはCR-V e:FCEVの先行予約を受け付けていますが、価格や販売目標については明らかにしていません。

日本第2位の自動車メーカーは、2040年までに100％電気自動車を販売し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目指している。水素ステーションは日本だけでなく、「このモデルが販売され、多くの人がFCEVを利用するカリフォルニア州」でも増えている、と生駒は言う。
ホンダでCR-V eの商品企画を担当する宮原淳一氏によると、水素ステーションの減少という「負の側面に対処するために」ホンダはプラグイン機能を思いついたという。この新型モデルは、バッテリー充電ステーションや自宅で充電することができる。