ホンダ エイプ１００ HC07 売切御免

2/16　お客様の免許取得が絡んで、だいぶかかりましたが本日無事納車してきました。類人猿は都内をオシャレに走り回ることでしょう。

12月10日に売約済となりました。同様の車両も探せます。
キャブやったんですが、なんなんだあのパイロットスクリュー　最初打ち込み型かと思っちゃった。調べたらホンダD型とかいうのが必要なんで、焦ったなぁ。でも無事解決　無事1500rpmで安定です。タイヤもオンロードしか乗らないとの事ですのでレースにも使用するタイヤに交換　配線もキッチリやって納車間近です。

2002年式(不明なので初年度）走行距離不明(社外デジタル換装のため）　入荷しました。
果たしてモンキー→ゴリラ→エイプ(類人猿）という進化のほどはいかがな物か。はたまたダックスの立場はどうしてくれるのか。

改造箇所
　社外マフラー(ZERO)　LCDメーター(武川)  シート(ニトロヘッド)
   Z2テール(今も呼ぶのか？)　左右ショートミラー
現在の状態
　タイヤ前後交換要　キャブO･H/調整要　配線取り回し整理要
　機関圧縮も充分にあり　力強い鼓動を響かせてくれています。

何よりバッテリーレスというのが最強です。2002年といったら平成14年　よくこんなシステム世に出したな　と感じますが、趣味の範囲ならそのくらい単純で良いと思います。1981年製R&Pでさえ6Vバッテリーが積んである(皆さん放電しまくりでしたけど）にも関わらず。
ただこのテールの処理はいただけないから修正か純正化しよう　と思っていましたが、これが良いのだ　という若いお客様が出現。やはり私は昭和の遺物なのでしょう。

なら　いっそ幌風防に川〇の三段でも入れちゃうか･･･しません。