砂子塾生 拓海・コッチーの成長！
スーパー耐久 Rd.5 オートポリス５ｈ
金曜日の拓海のクラッシュ。
焦り。「タイムを出さねば」この「タイム」「タイム」の焦りがよからぬ結果を産んでしまった。
SUGO、岡山、もてぎ3戦を消化し、レースはともあれここ一発のタイムがもう少し欲しい。そんな4戦目で事態は起きた。
木曜日から＃２１はセットも決まり、いいムード。NEWタイヤのアタック２Lap目・・・。
メカ達の懸命な作業で修復。
彼らの仕事ぶりにはただただ脱帽だ。
予選は二人とも上出来。
拓海、コッチーともに「絶対あってはならない」プレッシャーの予選。
予選を終え、二人を久しぶりに誉めた。
決勝
拓海スタート。荒くん前に行かせてあげて。の通りに＃20を前に
しかし、TCRに阻まれる＃20に離れるどころか、ぐいぐい食らえ着く。
その後も最終スティントも＃20＃21全ドライバーの中でファステスト＆
アベレージもトップ。
申し分ないレースラップだった。メカ達は言った。
「ホント直したかいがありました！！！いい走りでした！」
サードスティントはオレVSコッチーだった。
１～２Lap早く＃２１はルーティーンでコッチーに交代
オレがコースへ出ると、ストレート1本くらい前に＃２１が前に。
僅か数ラップですぐにテールtoノーズへ。
このピットアウト後の数ラップはコッチーの課題だ。
＃２１をパスしミラーをみながら走る。
以前だったら、すぐに離れていくのだが、今回は違った。
ミラー越しに気迫を感じる。
「何が何でもついていく！」
そんなヘルメット内のつぶやき、いや叫びが聞こえる。
「おし！！！ついてこいや！！！」
テールスライドをねじ伏せ、貪欲にラップ遅れのマシンに
アピールする。
「いかせてくれ！」
約1時間。リアル砂子塾開校。
どのポジションでパスをアピールするのか、はてまたGT3に
どのように
「ここは待って。」
意思表示するのか・・・。
1時間を過ぎ、コッチーが離れていく。
しかし、今回は上出来。諦めない姿勢と気持ちが伝わった。
レース後も2人を誉めた。
「よかったで！」
「頑張ったな！」
今回は2人の成長ぶりが充分に見れた。
レース後にはチーフエンジニアから詳細なレポートが届く。
それぞれの課題をきっちり把握し、次戦へ。
残すは鈴鹿。
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