次のオイルを考える

我が家の車はすべて写真のＥＮＥＯＳ ＦＩＮＥ ＭＯＴＯＲ ＯＩＬ　５Ｗ－４０で統一して使っていました。

しかし、昨年１０月のスズキ スペーシア、そして来月４月には納入されるホンダ フィットとエンジンの世代が刷新されます。最近は環境に考慮した０Ｗ－のオイルが主流のようです。スペーシアの指定オイルは５Ｗ－３０、０Ｗ－２０、０Ｗ－１６、フィットｅＨＥＶの指定オイルは０Ｗ－２０となっています。スペーシアは１ヶ月点検のときにエンジンオイル交換をしてもらって聞いたのですが、工場から上がってきた新車時から０Ｗ－１６、最も粘度の低いオイルを使用しており推奨しているようです。たぶん５Ｗ－４０のオイルを入れてもどちらの車も壊れないとは思いますが、燃費は悪化しそうですね。機械的に安定してくる２万キロ走行したあたりで一度試してみたいとは思います。

次のオイルとしては、やはり統一して２０Ｌのペール缶で調達したいので、０Ｗ－２０にしてみようと思います。オイルのブランドについては特に強いこだわりは無いのですが、石油元売りの銘柄が添加剤のブレンドも安定していて安心だと思います。今のところペール缶で入手できるＥＮＥＯＳになりそうです。

カー用品店やネット通販などを一通り調べてみましたが、低温粘度を低く造るのはコストがかかるようで５Ｗ－４０と価格はさほど変わらないようです。低燃費、エコでお財布に優しいと思いきやオイルそのものは高コストとなります。

また長い長い時間をかけての実験を楽しみにしたいと思います。