医療ファシズムに立ち向かう心構え　その20

ユニオン・パシフィック社、バイデン氏のワクチン義務化の実施をめぐり組合が提訴
2021年10月22日（金） by: Mary Villareal 

(Natural News) 鉄道労働組合は、ジョー・バイデン大統領が連邦政府の請負業者の従業員に武漢コロナウイルス（COVID-19）の予防接種を義務付ける命令を実施したことについて、鉄道運営会社ユニオン・パシフィック社を提訴した。

労働組合は、ネブラスカ州オマハを拠点とする鉄道会社が、全従業員にCOVID-19ワクチンの接種を義務付けることを発表する前に、交渉すべきだったと主張しました。鉄道事業者は、従業員が職務に適しているかどうかについて独自の基準を設定できるため、既存の契約に基づいてワクチン接種を要求する権限があると主張している。

ユニオン・パシフィック社は、組合員がストライキやその他鉄道事業に影響を与えるような行動をとることを防ぐために、イリノイ州北部地区連邦地方裁判所に独自の訴訟を起こした。

双方とも、相手が鉄道労働法のガイドラインに沿った交渉をしていないとしている。両者は、新たな労働協約の締結に向けて複数年にわたる交渉を行っている最中です。

今月初め、12月8日までに全従業員にワクチン接種を義務付けることを発表した鉄道会社は、バイデン氏が出した義務化に関する紛争は、鉄道労働法に定められた紛争解決手続きによって解決することを望んでいる。

ユニオン・パシフィック社は、組合員の従業員がCOVID-19ワクチンを接種すれば、300ドルのボーナスを提供する。一方、非組合員の従業員は、ワクチンを接種すれば半日の休暇が与えられる。

ワクチン接種義務化をめぐる訴訟

SMART-TD（Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers-Transportation Division）組合が訴訟を起こしたのと同じ日に、ユニオン・パシフィック社は、SMART-TDとワクチン義務化に反対した他の2つの組合に対して独自の訴訟を起こした。

"今回の措置は、パンデミックからの回復を続けるアメリカのサプライチェーンに影響を与えず、全国の鉄道網を混乱させないために必要なものです。当社は、従業員およびその組合の代表者と協力しながら、法律を遵守していきます。ユニオン・パシフィック社は、声明の中で次のように述べています。「この取り組みに対する裁判所の支援を期待しています。

政府や民間企業がワクチン接種を義務付けることは、職場での抵抗を生みます。ユニオン・パシフィック社は従業員に対し、ワクチン接種を拒否した場合、解雇ではなく契約上の医学的資格を失うことになると伝えている。

しかし、組合側は、ユニオン・パシフィック社が最初に彼らと交渉することなく、雇用条件を不当に変更していると主張している。

"私たちは2019年11月からユニオン・パシフィック社と契約交渉を行っていますが、連邦法では、鉄道会社が交渉中に賃金率や規則、労働条件を変更することを絶対に禁止しています。ユニオン・パシフィックは法律に違反しているだけでなく、これらの事項を交渉するという我々の要求を明確にはねつけています」とSMART-TDは声明で述べています。(関連：Soldiers sue Pentagon over COVID-19 vaccination mandates.)

この義務化に異議を唱えた他の組合は、国際チームスターズ労組のBrotherhood of Maintenance of WayユニットとBrotherhood of Locomotive Engineers and Trainmenである。

エンジニアの組合は、全米で多くの人々がワクチン接種に消極的であることを指摘し、実質的な格差を認識する必要があるとしています。「組合員の多くが様々な理由でワクチン接種を強制されることに反対していることは驚くべきことではありませんが、一方で多くの人がすでにワクチンを接種しています」と組合は言います。

ユニオン・パシフィック社は訴訟の中で、連邦政府の請負業者に対する義務の遵守に関連した懸念事項については、組合との話し合いに応じるとしている。

「ユニオン・パシフィック社は、職務適合基準を設定する暗黙の権利には、（連邦）指令の要件を遵守することを従業員に要求する権利も含まれていると考えています。ユニオン・パシフィック社の立場は、数十年にわたる過去の事例に裏付けられており、少なくとも軽率ではなく、明らかに根拠のないものでもない」と訴訟は述べている。

COVID-19ワクチンの義務化に関するニュースや最新情報はPandemic.newsでご覧いただけます。

情報源は以下の通りです。

MarketWatch.com

FreightWaves.com
*** 無料版のDeepL翻訳（www.DeepL.com/Translator）で翻訳しました。 ***

原文：
Unions sue Union Pacific over implementation of Biden’s vaccine mandate
Friday, October 22, 2021 by: Mary Villareal 

(Natural News) Rail labor unions have sued railroad operator Union Pacific over the implementation of President Joe Biden’s mandate that requires employees of federal contractors to be vaccinated against the Wuhan coronavirus (COVID-19).

The unions argued that the Omaha, Nebraska-based railroad operator should have negotiated with them before announcing that it would require all employees to get COVID-19 vaccines. The railroad operator contends that it has the authority to require vaccination under its existing contracts because it can set its own standards regarding whether or not employees are fit for duty.

Union Pacific has filed its own suit in the U.S. District Court for the Northern District of Illinois to prevent union members from striking or taking other actions that could affect the railroad’s operations.

Both sides say that the other is failing at negotiating accordingly under the guidelines as per the Railway Labor Act. The parties are in the middle of multi-year negotiations for a new collective bargaining agreement.

The railroad operator, which announced earlier this month that it would require all employees to be vaccinated by December 8, wants any dispute over the mandate issued by Biden to be resolved through dispute resolution procedures as outlined in the Railway Labor Act.

Union Pacific is offering union employees a $300 bonus if they get the COVID-19 vaccine. Non-union employees, on the other hand, are offered a half-day vacation if they get vaccinated.

Lawsuits filed over vaccine mandates

On the same day the Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers-Transportation Division (SMART-TD) union filed its lawsuit, Union Pacific filed its own lawsuit against SMART-TD and two other unions that objected to the vaccine mandate.

“This action is necessary to prevent any disruption of the national rail network and to avoid any impact on America’s supply chain, as it continues to recover from the pandemic. We continue to work with our employees and their union representatives as we comply with the law. We look forward to the court’s help in that effort,” Union Pacific says in a statement.

Vaccine mandates from governments and private businesses have generated resistance in workplaces. Union Pacific has told its employees that they will be medically disqualified under their contracts rather than fired if they refuse to get vaccinated.

However, the unions argue that Union Pacific is unfairly changing the conditions of their employment without negotiating with them first.

“We have been in contract negotiations with Union Pacific since November of 2019, and federal law absolutely bars railroads from changing rates of pay, rules and working conditions while negotiations are ongoing. Not only is Union Pacific in violation of the law, it has explicitly spurned our demands that these matters be bargained,” SMART-TD says in a statement. (Related: Soldiers sue Pentagon over COVID-19 vaccination mandates.)

The other unions that objected to the mandate are the Brotherhood of Maintenance of Way unit of the International Teamsters union and the Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen.

The engineers’ union points out that many people across the country have been reluctant about getting vaccinated, and that they must be aware of the substantial divide. “It should come as no surprise that many of our members are opposed to being forced to get a vaccination for a variety of reasons, while many have already been vaccinated,” the union says.

In its lawsuit, Union Pacific says that it is willing to meet with the unions to discuss any concerns related to their compliance with the mandate for federal contractors.

“It is Union Pacific’s position that its implied right to set fitness for duty standards includes the right to require employees to comply with the requirements of the [federal] mandate. Union Pacific’s position is supported by decades of past practice, and is, at a minimum, not frivolous or obviously insubstantial,” its lawsuit states.

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Sources include:

MarketWatch.com

FreightWaves.com